一种风挡一片式侧护板机构的制作方法

1.本实用新型涉及风挡技术领域；具体是指一种风挡一片式侧护板机构。


背景技术：

2.随着我国轨道交通行业的快速发展；轨道车辆种类在逐渐增多。风挡作为车体连接的重要部件；为满足多样性路况的要求；其结构种类也在不断增多。侧护板位于风挡内部通道的左右两侧；起到车端之间的通道侧部防护作用。
3.常规侧护板结构由一片式、两片式、三片式、五片式等结构种类；其中两片式、三片式、五片式侧护板结构中的每片护板为搭接结构；车辆运行时；搭接区域存在活动摩擦；长时间活动搭接区域会出现摩擦痕迹；影响车内美观性。一片式侧护板的外观板面为一体成型；无搭接区域；列车长时间运行也能保持板面的美观性。目前国内一片式侧护板同质化严重；普遍存在解锁不方便；解锁操作时无法判定护板与转动机构是否完全锁闭到位；对两车端相对高度尺寸偏差精度要求较高；护板高度调节不变；易出现护板上下裙边与风挡顶板或渡踏板干涉；转动机构的复位扭矩来自于扭力杆的扭曲形变；扭曲形变量不易调控；造成复位扭矩不均；两侧转动机构转动活动量不均等问题。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是；针对上述背景技术中提出的不足；提供一种风挡一片式侧护板机构。
5.为解决上述技术问题；本实用新型提供的技术方案为：一种风挡一片式侧护板机构；它包括护板组成；所述的护板组成内侧两侧分别连接设有固定端转动机构和快拆端转动机构；所述的固定端转动机构包括第一安装立柱和第一导轨轴；所述的第一导轨轴和第一安装立柱顶部和底部均连接设有第一安装座；所述的第一安装立柱上设有定位孔；所述的快拆端转动机构包括第二安装立柱和第二导轨轴；所述的第二安装立柱和第二导轨轴顶部和底部均连接设有第二安装座；所述的护板组成内侧连接设有分别配合固定端转动机构和快拆端转动机构的固定端夹框和活动端夹框。
6.进一步的；所述的第一导轨轴底部和顶部均连接设有轴套座；所述的第一导轨轴中部套接设有第一扭簧；所述的第一导轨轴上位于第一扭簧下上分别连接设有第一固定轴套和第一活动轴套；所述的第一安装立柱连接设有位于第一活动轴套上方的第一调距机构；所述的第一调距机构上连接设有第一调距螺杆。
7.进一步的；所述的第二安装座内连接设有限位轮、曲柄机构和四角锁；所述的第二导轨轴上下均连接设有第二轴套座；所述的第二安装立柱上下均连接设有锁杆；所述的第二导轨轴中部套接设有第二扭簧；所述的第二导轨轴位于第二扭簧下上分别连接设有第二活动轴套的第二调距机构；所述的第二安装立柱位于第二活动轴套上方连接设有第二调距机构；所述的第二调距机构上连接设有第二调距螺杆；所述的第二安装立柱位于第二调距机构上方连接设有限位卡座；所述的第二安装立柱上下均设有导向垫板。
8.进一步的；所述的第一安装座和第二安装座分别连接设有第一限位座和第二限位座。
9.进一步的；所述的固定端夹框连接设有定位销。
10.进一步的；所述的活动端夹框连接设有锁钩和导向舌。
11.采用以上结构后；本实用新型具有如下优点：1、解锁安装方便；可通过扒开护板上部的裙边露出四角锁；用四角钥匙拧转四角锁实现护板的锁闭和解编；通过观察四角锁上的指示点来判定护板是否锁闭到位；
12.2、两种转动机构内设有调距机构；可根据两车端的高低差来调整护板的上下高度；防止护板上下裙边与风挡顶板或渡踏板干涉；
13.3、可通过扭力扳手扳动导轨轴来扭动扭簧产生复位扭矩；扭矩可定量化；使两侧转动机构在等力矩的条件转动活动量相同。
附图说明
14.图1是本实用新型一种风挡一片式侧护板机构的立体结构示意图。
15.图2是本实用新型一种风挡一片式侧护板机构的正视结构示意图。
16.图3是本实用新型一种风挡一片式侧护板机构的固定端转动机构第一结构示意图。
17.图4是本实用新型一种风挡一片式侧护板机构的固定端转动机构第二结构示意图。
18.图5是本实用新型一种风挡一片式侧护板机构的快拆端转动机构第一结构示意图。
19.图6是本实用新型一种风挡一片式侧护板机构的快拆端转动机构第二结构示意图。
20.图7是本实用新型一种风挡一片式侧护板机构的护板组成俯视结构示意图。
21.如图所示：1、护板组成；2、固定端转动机构；3、快拆端转动机构；4、第一导轨轴；5、第一安装座；6、第一限位座；7、第一安装立柱；8、轴套座；9、定位孔；10、第一扭簧；11、第一固定轴套；12、第一活动轴套；13、第一调距机构；14、第一调距螺杆；15、第二导轨轴；16、第二安装立柱；17、第二安装座；18、第二限位座；19、限位轮；20、曲柄机构；21、四角锁；22、第二轴套座；23、锁杆；24、第二扭簧；25、第二活动轴套；26、第二固定轴套；27、限位卡座；28、第二调距机构；29、第二调距螺杆；30、导向垫板；31、固定端夹框；32、定位销；33、活动端夹框；34、锁钩；35、导向舌。
具体实施方式
22.下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
23.结合附图1-5；一种风挡一片式侧护板机构；它包括护板组成1；所述的护板组成1内侧两侧分别连接设有固定端转动机构2和快拆端转动机构3；所述的固定端转动机构2包括第一安装立柱7和第一导轨轴4；所述的第一导轨轴4和第一安装立柱7顶部和底部均连接设有第一安装座5；所述的第一安装立柱7上设有定位孔9；所述的快拆端转动机构3包括第二安装立柱16和第二导轨轴15；所述的第二安装立柱16和第二导轨轴15顶部和底部均连接
设有第二安装座17；所述的护板组成1内侧连接设有分别配合固定端转动机构2和快拆端转动机构3的固定端夹框31和活动端夹框33。
24.所述的第一导轨轴4底部和顶部均连接设有轴套座8；所述的第一导轨轴4中部套接设有第一扭簧10；所述的第一导轨轴4上位于第一扭簧10下上分别连接设有第一固定轴套11和第一活动轴套12；所述的第一安装立柱7连接设有位于第一活动轴套12上方的第一调距机构13；所述的第一调距机构13上连接设有第一调距螺杆14。
25.所述的第二安装座17内连接设有限位轮19、曲柄机构20和四角锁21；所述的第二导轨轴15上下均连接设有第二轴套座22；所述的第二安装立柱16上下均连接设有锁杆23；所述的第二导轨轴15中部套接设有第二扭簧24；所述的第二导轨轴15位于第二扭簧24下上分别连接设有第二活动轴套25的第二固定轴套26；所述的第二安装立柱16位于第二活动轴套25上方连接设有第二调距机构28；所述的第二调距机构28上连接设有第二调距螺杆29；所述的第二安装立柱16位于第二调距机构28上方连接设有限位卡座27；所述的第二安装立柱16上下均设有导向垫板30。
26.所述的第一安装座5和第二安装座17分别连接设有第一限位座6和第二限位座18。
27.所述的固定端夹框31连接设有定位销32。
28.所述的活动端夹框33连接设有锁钩34和导向舌35。
29.本实用新型在具体实施时；护板组成1由柔性护板、护板裙边、活动端夹框33以及固定端夹框31组成；柔性护板通过两侧转动机构的旋转来保证车端通道侧面始终有护板防护；不会出现间隙；防止乘客夹伤；护板裙边位于护板上下两侧；解锁操作时可从此处扒开；两侧的夹框通过压力机压装与柔性护板夹紧固定；固定端夹框31预留安装孔；与固定端转动机构2通过紧固件安装；活动端夹框33设有锁钩24；与快拆端转动机构3上的锁闭机构锁闭配合；固定端夹框31和活动端夹框33上分别设有定位销32和导向舌35；在安装时起导向定位作用。
30.快拆端转动机构3由上下两处第二安装座17、第二安装立柱16、第二导轨轴15、两处第二轴套座22、第二调距机构28、第二扭簧24、第二活动轴套25、第二调距机构26以及锁闭机构组成。
31.第二安装座17与车端通过螺栓紧固件固定；在第二安装座17上设有限位轮19和第二限位座18；限位轮19为安装立柱正常直线状态和压缩状态下进行转动限位；使第二安装立柱16在第二扭簧24扭力的作用下安装护板时开口朝向角度固定；便于护板夹框导向安装；同时也防止护板压缩时护板夹框与第二安装座17干涉；第二限位座18对第二安装立柱16最大转出角度进行限位；防止护板在s曲线侧拉时一端的护板夹框转动角过大；使护板夹框内边转出车端的毛刷而产生间隙。
32.第二安装立柱16上设有导向垫板30、限位卡座27以及锁闭机构：导向垫板30和限位卡座27在护板夹框与第二安装立柱16对接时起导向限位作用；转动对接时护板夹框上的导向舌35会先插入限位卡座27内；引导护板夹框与第二安装立柱16正确对接；锁闭机构安装在第二安装立柱16的槽腔内；使用四角钥匙转动四角锁轴；通过曲柄机构使四角锁的转动转化为锁板上下的运动；从而使快拆夹框内的锁杆和快拆端夹框上的锁舌进行快速打开和锁闭。
33.第二轴套座22与第二安装立柱16固定；第二轴套座22内设有开奖铜套；可在第二
导轨轴15上转动和上下滑动；从而第二安装立柱16绕着第二导轨轴15转动和上下运动。第二扭簧24一端和第二固定轴套26固定；另一端与第二活动轴套25固定；第二固定轴套26与第二导轨轴15固定；二活动轴套25内设有开奖铜套；二活动轴套25可随第二调距机构26一起在第二导轨轴15上转动和上下滑动。通过旋转第二调距螺杆29来改变第二扭簧24延第二导轨轴15上的弹力大小；从而调整第二安装立柱16的上下位置；进一步实现调整护板的上下相对位置。第二扭簧24在转动机构中有两种作用：一是对第二安装立柱16施加预紧扭力；使护板夹框拉伸转动后能够快速转动复位；二是调整第二安装立柱16在第二导轨轴15上的上下位置；车辆两端通过垂向高低差位移后；对第二安装立柱16进行垂向复位。
34.固定端转动机构2与快拆端转动机构3的区别：固定端转动机构无锁闭机构；安装立柱槽腔表面预留了螺栓安装孔；代替了快拆端转动机构的锁闭机构；护板固定夹框与固定端转动机构通过螺栓连接紧固；两种转动机构的其他功能部件均相同。
35.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述；这种描述没有限制性；实际的结构并不局限于此。总而言之；如果本领域的普通技术人员受其启示；在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下；不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例；均应属于本实用新型的保护范围。