一种可调节的负载人和物的猴车

1.本实用新型涉及一种双形态矿井用猴车，尤其涉及一种负载人和物的猴车。


背景技术：

2.矿工工作辛苦，体力消耗巨大，有些工作岗位地区远，一方面为了缩短矿工升入井的路途时间，另一方面也是减轻矿工的体能消耗，因此采用猴车运输人员到达工作面。但是井下工况复杂，不同工种下井所需工具也不尽相同，往往会出现人员搭乘猴车时背负重物的情况，不仅增加人员额外的体力损耗，也带来安全隐患。
3.在已有产品中，猴车的设计只在人员运输，并未考虑工作人员携带随身重物情况。猴车本意是缩短上下工时间的同时减少体能消耗，但当下设计并未真正满足要求。如：矿工在搭乘猴车的时背负重物，影响在猴车发生故障等紧急情况下矿工的响应速度。再者，由于井下运输条件恶劣，矿工背负重物会导致在运输过程中猴车整体以夸张的姿势保持平衡，增加安全隐患。
4.所以，已有产品的考量并不全面且存在一定风险隐患，无法最大程度减少矿工体能消耗和尽可能提升乘坐感受。因此，如何既能提升猴车一定的负载人和物的能力，又能消除安全风险以保证矿工的生命安全是本领域技术人员亟需解决的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型为了解决上述问题，提出了一种双形态可调节猴车，该猴车可根据矿工所携带物品体积重量采取更适宜的乘坐方式。在使用时，通过改变座椅位置调整猴车重心位置，槽口榫设计确保变换结构时更便捷、乘坐时更稳定，为矿工减少体能消耗的同时提高乘坐体验。
6.为实现上述目的，本实用新型专利采用如下技术方案：包括：第一猴车杆、踏脚处、第二猴车杆、挂钩装置和座椅，所述第一猴车杆顶部设置卡线器，所述第一猴车杆中部向左下方弯曲95～105度，所述第一猴车杆下端外包附第二猴车杆，所述第二猴车杆前方设置挂钩装置，后方横梁处设置座椅，所述第一猴车杆尾端设置踏脚处。所述第一猴车杆踏脚处上设置卯槽，可与第二猴车杆尾端焊接的榫头相契合。
7.进一步的，所述第一猴车杆顶端连接卡线器，尾端下连踏脚处，尾端上套第二猴车杆。
8.进一步的，所述第二猴车杆一侧焊有挂钩装置，另一侧设置横梁座椅。
9.与现有技术相比，本实用新型使用时，根据乘坐人员所携带物品体积重量大小选择乘坐模式，若无随身物品或物品轻便选择i型结构，当猴车运行时，双手紧握前方第一猴车杆，脚放置于踏脚处，因自身重力，第二猴车杆底部的榫头与踏脚处卯槽紧密契合防止乘坐时左右晃动，踏脚时也能有效预防因上下颠簸导致榫卯脱落；若随身物品过大过重，选择ii型结构，重物放置于挂钩处，重心后置，防止猴车整体往一侧偏移，搭乘矿工可专心紧握前方第一猴车杆，保障安全。
附图说明
10.图1为本实用新型中可调节的负载人和物的猴车实施例的i型结构示意图。
11.图2为本实用新型中可调节的负载人和物的猴车实施例的ii型结构示意图。
12.图3为本实用新型中榫卯结构处示意图。
13.图中：1-卡线器、2-挂钩装置、3-第一猴车杆、4-第二猴车杆、5-座椅、6-踏脚处、7-支撑梁、8-榫卯处、9-榫头、10-卯槽。
具体实施方式
14.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。
15.图1-2分别为i型和ii型结构形态，第一猴车杆3顶端连接卡线器1，底端连接踏脚处6。第一猴车杆3中部为弯曲构造，自顶端向下往乘坐方向左前方弯曲以完成重心前置。第一猴车杆3中部至踏脚处6间包附第二猴车杆4，第二猴车杆4可环第一猴车杆3做绕轴旋转运动。第二猴车杆一侧固定挂钩装置2，另一侧连接支撑梁7，支撑梁上设置座椅5；上车时，先根据矿工携带物品体积大小，进而选择形态乘坐，当携带物品轻便时选择i型结构，抬起第二猴车杆4做绕轴旋转至第一猴车杆3上部位于右侧，将第二猴车杆底端榫头8对准踏脚处6卯槽10，放下第二猴车杆4完成槽口卯结构稳定；乘坐时，矿工根据自身体态大小，利用第一猴车杆上中端离胸距离的不同，调整握杆发力点以提升乘坐稳定性。当随身物品过重时选择ii型结构，抬起第二猴车杆4做绕轴旋转至第一猴车杆3上部位于左侧，将第二猴车杆底端榫头8对准踏脚处6卯槽10，放下第二猴车杆4完成槽口卯结构稳定；乘坐时，双手紧握胸前第一猴车杆3，脚放置于踏脚处6，因自身重力，第二猴车杆4底部的榫头9与踏脚处6卯槽10紧密契合防止乘坐时左右晃动，踏脚时也能有效预防因上下颠簸导致榫卯脱落。
16.具体的，第一猴车杆3与顶端卡线器1和尾端踏脚处6焊接相连，或一体成型。
17.具体的，第二猴车杆4与挂钩装置2、支撑梁7焊接相连，或一体成型。
18.以上仅对本专利的较佳实施例作了详细说明，并不局限于上述方式，对于本领域的技术人员来说，可以在不脱离本专利宗旨的前提下根据本申请做出各种更改和优化。


技术特征：
1.一种可调节的负载人和物的猴车，其特征在于，包括：第一猴车杆、踏脚处、第二猴车杆、挂钩装置和座椅，所述第一猴车杆顶部设置卡线器，所述第一猴车杆中部向左下方弯曲95～105度，所述第一猴车杆下端外包附第二猴车杆，所述第二猴车杆前方设置挂钩装置，后方横梁处设置座椅，所述第一猴车杆尾端设置踏脚处。所述第一猴车杆踏脚处上设置卯槽，可与第二猴车杆尾端焊接的榫头相契合。2.如权利要求1所述的一种可调节的负载人和物的猴车，其特征在于，可根据矿工携带物品大小重量调节乘坐结构，在矿工下井负载少量物品时使用i型结构进行乘坐，在矿工下井携带大量重物时使用ii型结构乘坐。3.如权利要求1所述的一种可调节的负载人和物的猴车，其特征在于，踏脚处与第二猴车杆耦合处为榫卯结构，踏脚处刻有卯槽，第二猴车杆尾端焊有榫头，该结构利于i和ii型形态互相切换时只需抬起第二猴车杆绕绕轴旋转至第一猴车杆上部位于左侧重新放下第二猴车杆榫头卡进踏脚处的卯槽即可，确保结构调节的便捷性；猴车无人乘坐运行中，因第二猴车杆自身重力确保不会脱榫，其次人员乘坐时施加的重力进一步稳固榫卯结构，确保猴车运行的安全性。4.如权利要求1所述的一种可调节的负载人和物的猴车，其特征在于，i型结构下，重心前置，确保人员负载少量物品乘坐猴车时的平衡。5.如权利要求1所述的一种可调节的负载人和物的猴车，其特征在于，ii型结构下，重心后置，确保前方挂钩上放置重物后仍能保持平衡。

技术总结
本实用新型专利根据矿工下井时有无重物携带两种状态，设计了有两种乘坐模式的结构可调节负载人和物的猴车，包括第一猴车杆、踏脚处、第二猴车杆、挂钩装置和座椅，所述第一猴车杆顶部设置卡线器，所述第一猴车杆中部向左下方弯曲95～105度，所述第一猴车杆下端外包附第二猴车杆，所述第二猴车杆前方设置挂钩装置，后方横梁处设置座椅，所述第一猴车杆尾端设置踏脚处。所述第一猴车杆踏脚处上设置封闭的卯槽，可与第二猴车杆尾端焊接的榫头相契合，保证乘坐时稳定性。保证乘坐时稳定性。保证乘坐时稳定性。


技术研发人员：刘超 余忠林
受保护的技术使用者：安徽理工大学
技术研发日：2023.02.22
技术公布日：2023/7/22