一种无人机供油装置和无人机的制作方法

1.本技术涉及供油装置技术领域，尤其涉及一种无人机供油装置和无人机。


背景技术：

2.无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。随着社会的发展，无人机在航拍、农业、植保、快速运输等各个行业得到广泛的应用。
3.油箱是无人机重要的组成部分，目前的无人机都是在机身的机腹设置油箱，当无人机航程较长时，就会出现供油不足的问题。


技术实现要素：

4.本技术实施例提供了一种无人机供油装置和无人机，能够解决当航程较长时，现有无人机会出现供油不足的问题。
5.第一方面，本实用新型实施例提供了一种无人机供油装置，包括设置于机身的机腹的第一油箱、对称可拆卸设于两侧机翼内的第二油箱；所述第一油箱通过出油管向发动机供油；所述第二油箱通过至少一根可拆卸输油管与所述第一油箱连通；所述第二油箱的底部高于所述第一油箱，所述输油管的一端设于第二油箱的底部，另一端设于所述第一油箱的上部。
6.结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述第一油箱中间凹陷设置。
7.结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述第二油箱可拆卸设有进油管，其进油口设于自身的上部。
8.结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述第一油箱和所述第二油箱由软质材料制作而成。
9.结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述第一油箱出油口所在区域的外壁设有绳索固定机构，穿过所述绳索固定机构的绳索固定在机身的框梁上。
10.结合第一方面，在一种可能的实现方式中，至少两根所述输油管伸入所述第一油箱的管口位于所述第一油箱内的出油管的出油口的上方，所述出油管的出油口和至少两根所述输油管的管口紧挨着。
11.结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述输油管和所述出油管均由硬质材料制作而成。
12.第二方面，本实用新型另一实施例提供了一种无人机，包括上述的无人机供油装置。
13娱乐游戏实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
14娱乐游戏实施例提供了一种无人机供油装置，该无人机供油装置包括设置于机身的机腹的第一油箱、对称可拆卸设于两侧机翼内的第二油箱。第一油箱通过出油管向发动机供油。第二油箱通过至少一根可拆卸输油管与第一油箱连通。第二油箱的底部高于第
一油箱，输油管的一端设于第二油箱的底部，另一端设于第一油箱的上部。
15娱乐游戏实施例提供了一种无人机供油装置，由于包括设置于机身的机腹的第一油箱和对称设置于两侧机翼内的第二油箱，当无人机航程较长时，安装的第二油箱能够保证无人机油量供给，从而保证无人机较长的续航时间。而第二油箱可拆卸设于两侧机翼内，当无人机航程较短时，可将第二油箱拆下，以免给无人机增加负重，从而可拆卸设于两侧机翼内的第二油箱既能满足无人机较长航程的需求，也能满足较短航程的需求。另外，由于第二油箱的底部高于第一油箱，连通第二油箱和第一油箱的输油管的一端设于第二油箱的底部，另一端设于第一油箱的上部，第二油箱内的油可以靠重力作用自动流入第一油箱内，第一油箱再通过出油管向发动机供油，从而不用额外设置将第二油箱的油抽入第一油箱的抽吸结构，能够极大地减轻无人机的负重。同时，无人机起飞时，其上升过程中所受的升力较平飞过程和下降过程中所受的升力更高，而此时设于机翼内的第二油箱满油状态下可增强机翼的强度，提高机翼的抗弯折能力。输油管可拆卸设置，能够方便输油管的安装、拆卸和收纳。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本技术实施例提供的无人机供油装置的结构示意图一；
18.图2为图1中a处放大图；
19.图3为本技术实施例提供的无人机供油装置的机构示意图二。
20.图标：1-第一油箱；2-出油管；3-第二油箱；4-输油管；5-进油管。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。
23.请参照图1~3所示，本实用新型实施例提供了一种无人机供油装置，该无人机供油
装置包括设置于机身的机腹的第一油箱1、对称可拆卸设于两侧机翼内的第二油箱3。第一油箱1通过出油管2向发动机供油。第二油箱3通过至少一根可拆卸输油管4与第一油箱1连通。第二油箱3的底部高于第一油箱1，输油管4的一端设于第二油箱3的底部，另一端设于第一油箱1的上部。
24娱乐游戏实施例提供的无人机供油装置，由于包括设置于机身的机腹的第一油箱1和对称设置于两侧机翼内的第二油箱3，当无人机航程较长时，安装的第二油箱3能够保证无人机油量供给，从而保证无人机较长的续航时间。而第二油箱3可拆卸设于两侧机翼内，当无人机航程较短时，可将第二油箱3拆下，以免给无人机增加负重，从而可拆卸设于两侧机翼内的第二油箱3既能满足无人机较长航程的需求，也能满足较短航程的需求。另外，由于第二油箱3的底部高于第一油箱1，连通第二油箱3和第一油箱1的输油管4的一端设于第二油箱3的底部，另一端设于第一油箱1的上部，第二油箱3内的油可以靠重力作用自动流入第一油箱1内，第一油箱1再通过出油管2向发动机供油，从而不用额外设置将第二油箱3的油抽入第一油箱1的抽吸结构，能够极大地减轻无人机的负重。同时，无人机起飞时，其上升过程中所受的升力较平飞过程和下降过程中所受的升力更高，而此时设于机翼内的第二油箱3满油状态下可增强机翼的强度，提高机翼的抗弯折能力。输油管4可拆卸设置，能够方便输油管4的安装、拆卸和收纳。
25.如图1所示，第一油箱1中间凹陷设置，能够方便在机身的腹部安装机载设备。
26.参照图1和图3所示，第二油箱3可拆卸设有进油管5，其进油口设于自身的上部，从而第一油箱1、第二油箱3可同时加油，提高加油速度。
27.进一步地，第一油箱1和第二油箱3由软质材料制作而成，从而能够减轻第一油箱1和第二油箱3的重量，进而减轻无人机的负重。
28.可选的，第一油箱1出油口所在区域的外壁设有绳索固定机构，穿过绳索固定机构的绳索固定在机身的框梁上。由于第一油箱1采用软质材料制作而成，当抽吸结构抽吸第一油箱1内的油向发动机供油时，第一油箱1的内腔为负压，第一油箱1会变瘪，很容易导致第一油箱1的出油管2的出油口堵住，从而导致无人机供油不足停止飞行。将第一油箱1出油口所在区域的外壁设有绳索固定机构，穿过绳索固定机构的绳索固定在机身的框梁上，当第一油箱1的油被抽吸，油量较少，第一油箱1变瘪时，能够防止出油管2的出油口被堵塞，并能确保第一油箱1内的油充分被利用。
29.如图3所示，至少两根输油管4伸入第一油箱1的管口位于第一油箱1内的出油管2的出油口的上方，出油管2的出油口和至少两根输油管4的管口紧挨着，从而输油管4能够将第一油箱1局部撑开，当第一油箱1的油被抽吸时，第一油箱1不会马上形成真空状态。同时第二油箱3内的油流入第一油箱1的内腔时，流入的油的流动冲力也能进一步将第一油箱1局部撑开，进而不会导致第一油箱1的出油管2的出油口被堵塞。由于出油管2和至少两根输油管4的管口紧挨着，用于第一油箱1的抽吸力也会对输油管4的内腔有抽吸作用，从而能够加快第二油箱3内的油流入第一油箱1。
30.优选的，输油管4和出油管2均由硬质材料制作而成，从而能够使第一油箱1局部撑开的效果更好。
31娱乐游戏另一实施例提供了一种无人机，包括上述的无人机供油装置。由于该无人机包括了上述的无人机供油装置，从而能够适应任何航程的飞行需求。
32.本说明书中的各个实施方式采用递进的方式描述，各个实施方式之间相同或相似的部分互相参见即可，每个实施方式重点说明的都是与其他实施方式的不同之处。
33.以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对本技术限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术技术方案的范围。