一种可快速拆卸的车载充电器的制作方法

1娱乐游戏涉及一种车载充电器，具体涉及一种可快速拆卸的车载充电器。


背景技术：

2.车载充电器是指常规通过汽车电瓶供电的车载充电器，大量使用在各种便携式、
3.手持式设备的锂电池充电领域，车载充电器既要考虑锂电池充电的实际需求，又要兼顾车载电瓶的恶劣环境。
4.现有中国专利技术201320511995.9包括一体成型的壳体，壳体的上端设有开口和盖体，盖体与壳体固定连接并密封开口，壳体的内部形成容置腔，容置腔内部设有电路板以及充电接口，所述壳体的上端部的一侧开设有用于容置充电接口的安装孔，所述壳体的底部设有电源接头，电源接头与电路板连接。本实用新型采用一体成型的壳体以及盖体和壳体采用连接柱和连接管的套接，提高了车载充电器的紧密性，在外力下不易松动，保护了内部电路；另外采用了弹性件，使得电源接头能够很好的与车载充电借口连接。
5.但现有技术的负极弹片在进行安装与连接时，其负极弹片常需要预先安装上，费时费力，且在进行组装时，容易发生弹片卡壳的情况，影响设备的组装，同时也增加了后续维修的难度，较为不便。


技术实现要素：

6娱乐游戏的目的在于针对现有技术中不足与缺陷，提供一种可快速拆卸的车载充电器，本车载充电器上的负极弹片安装在壳体上，并使用连接弹片进行弹片与芯片之间的连接，使其负极弹片无需预先安装，且在后续组装与拆卸等作业时，也可快速进行拆卸与安装，更加便捷。
7.为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：一种可快速拆卸的车载充电器，它包括保护壳体1、充电端头2、连接弹片3、负极弹片4、控制芯片5、正极弹片9，所述充电端头2设置在控制芯片5上，控制芯片5的底部设有正极弹片9，所述连接弹片3一端焊接在充电端头2上，且连接弹片3另一端与负极弹片4相抵接，所述负极弹片4卡接在保护壳体1上，保护壳体1的下端通过双螺纹底座7与底部盖板8螺纹连接。
8.进一步的，所述负极弹片4包括连接金属片43，连接金属片43的中部设有散热孔42，且连接金属片43的左右两端向外凸起形成负极凸头41。
9.进一步的，所述连接弹片3包括焊接端头31、连接片32、接触端头33，所述焊接端头31焊接在控制芯片5上，焊接端头31通过连接片32与接触端头33固定连接，且接触端头33与负极弹片4相抵接。
10.进一步的，所述控制芯片5与正极弹片9之间设有正极弹簧6。
11.进一步的，所述保护壳体1的顶部设有便于用户进行提拉的提拉拉环101，且保护壳体1的侧边设有安装负极凸头41的凸头通槽102。
12.采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：本车载充电器上的负极弹片安装
在壳体上，并使用连接弹片进行弹片与芯片之间的连接，使其负极弹片无需预先安装，且在后续组装与拆卸等作业时，也可快速进行拆卸与安装，更加便捷。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1是本实用新型的结构示意图。
15.图2是本实用新型的第二角度示意图。
16.图3是基于图1的分解状态示意图。
17.图4是本实用新型中负极弹片4的结构示意图。
18.图5是本实用新型中连接弹片3的结构示意图。
19.图6是本实用新型中实施例二的结构示意图。
20.附图标记说明：保护壳体1、充电端头2、连接弹片3、负极弹片4、控制芯片5、正极弹簧6、双螺纹底座7、底部盖板8、正极弹片9、负极凸头41、散热孔42、连接金属片43、焊接端头31、连接片32、接触端头33、提拉拉环101、凸头通槽102。
具体实施方式
21.实施例一
22.参看图1-图5所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包括保护壳体1、充电端头2、连接弹片3、负极弹片4、控制芯片5、正极弹片9，充电端头2设置在控制芯片5上，控制芯片5的底部设有正极弹片9，连接弹片3一端焊接在充电端头2上，且连接弹片3另一端与负极弹片4相抵接，负极弹片4卡接在保护壳体1上，保护壳体1的下端通过双螺纹底座7与底部盖板8螺纹连接。
23.更为具体说明的，负极弹片4包括连接金属片43，连接金属片43的中部设有散热孔42，且连接金属片43的左右两端向外凸起形成负极凸头41。负极凸头41用于负极电路的接入，而散热孔42则能够保证负极弹片4的散热降温效果。
24.更为具体说明的，连接弹片3包括焊接端头31、连接片32、接触端头33，焊接端头31焊接在控制芯片5上，焊接端头31通过连接片32与接触端头33固定连接，且接触端头33与负极弹片4相抵接。通过焊接端头31将连接弹片3焊接在控制芯片5上，而接触端头33则与连接金属片43抵接电连接，当连接金属片43通上电源后，则通过连接弹片3传输至控制芯片5上。
25.更为具体说明的，控制芯片5与正极弹片9之间设有正极弹簧6。正极弹簧6一方面保证其控制芯片5与正极弹片9之间的连接线，另一方面使其控制芯片5具有一定的弹性。
26.更为具体说明的，保护壳体1的顶部设有便于用户进行提拉的提拉拉环101，且保护壳体1的侧边设有安装负极凸头41的凸头通槽102。
27.实施例二
28.参看图6，本实施例与实施例一不同之处在于：底部盖板8为圆柱形，且圆柱下方向内凹陷形成固定凹槽。圆柱形盖板插入连接时，更加稳定，增加设备的连接稳定性。
29娱乐游戏的工作原理：先将连接弹片3焊接在充电端头2上即可，利用其充电端头2作为正极输入，而负极弹片4则卡接在保护壳体1上，使其负极凸头41从凸头通槽102突出，而组装时，工作人员将控制芯片5安装进保护壳体1，此时，负极弹片4则能够与连接弹片3快速连接，使其控制芯片5能够连通上负极，而正极弹片9则作为正极进行连接输入，在使用时，用户只需将本充电器插在指定位置上，使其负极弹片4与正极弹片9能够正常进行供电作业，从而方便用户正常使用，其中，用户可通过提拉拉环101快速进行本充电器的拔出作业。
30.以上，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。


技术特征：
1.一种可快速拆卸的车载充电器，其特征在于：它包括保护壳体(1)、充电端头(2)、连接弹片(3)、负极弹片(4)、控制芯片(5)、正极弹片(9)，所述充电端头(2)设置在控制芯片(5)上，控制芯片(5)的底部设有正极弹片(9)，所述连接弹片(3)一端焊接在充电端头(2)上，且连接弹片(3)另一端与负极弹片(4)相抵接，所述负极弹片(4)卡接在保护壳体(1)上，保护壳体(1)的下端通过双螺纹底座(7)与底部盖板(8)螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种可快速拆卸的车载充电器，其特征在于：所述负极弹片(4)包括连接金属片(43)，连接金属片(43)的中部设有散热孔(42)，且连接金属片(43)的左右两端向外凸起形成负极凸头(41)。3.根据权利要求1所述的一种可快速拆卸的车载充电器，其特征在于：所述连接弹片(3)包括焊接端头(31)、连接片(32)、接触端头(33)，所述焊接端头(31)焊接在控制芯片(5)上，焊接端头(31)通过连接片(32)与接触端头(33)固定连接，且接触端头(33)与负极弹片(4)相抵接。4.根据权利要求1所述的一种可快速拆卸的车载充电器，其特征在于：所述控制芯片(5)与正极弹片(9)之间设有正极弹簧(6)。5.根据权利要求1所述的一种可快速拆卸的车载充电器，其特征在于：所述保护壳体(1)的顶部设有便于用户进行提拉的提拉拉环(101)，且保护壳体(1)的侧边设有安装负极凸头(41)的凸头通槽(102)。6.根据权利要求1所述的一种可快速拆卸的车载充电器，其特征在于：所述底部盖板(8)为圆柱形，且圆柱下方向内凹陷形成固定凹槽。

技术总结
一种可快速拆卸的车载充电器。它包括保护壳体、充电端头、连接弹片、负极弹片、控制芯片、正极弹片，充电端头设置在控制芯片上，控制芯片的底部设有正极弹片，连接弹片一端焊接在充电端头上，且连接弹片另一端与负极弹片相抵接，负极弹片卡接在保护壳体上，保护壳体的下端通过双螺纹底座与底部盖板螺纹连接。本实用新型有益效果为：本车载充电器上的负极弹片安装在壳体上，并使用连接弹片进行弹片与芯片之间的连接，使其负极弹片无需预先安装，且在后续组装与拆卸等作业时，也可快速进行拆卸与安装，更加便捷。更加便捷。更加便捷。


技术研发人员：张日焕
受保护的技术使用者：深圳市鸿海弘发五金有限公司
技术研发日：2023.04.20
技术公布日：2023/7/23