一种防撞墩的制作方法

1娱乐游戏涉及防撞墩技术领域，尤其涉及一种防撞墩。


背景技术：

2.道路路基施工一般包括用于路基主体工程、取土坑与弃土堆、护坡道及碎落台等由于修筑路基而引起的改沟或改河工程等工程项目，在进行路桥建设时，需要提前在改造位置的前后两侧均放置有防撞墩，以便于对路人提醒。
3.现有公开号为cn218373561u的实用新型，该专利公开了一种路桥防撞墩，该专利采用安装底板顶部的一侧固定连接有固定盘，所述固定盘顶部的一侧固定连接有缓冲气垫，所述缓冲气垫表面的一侧固定连接有多组反光条，所述缓冲气垫顶部的一侧固定连接有充气管，所述充气管表面的一侧螺纹连接有密封盖，所述缓冲气垫内壁的一侧固定连接有回弹海绵套，所述回弹海绵套内壁的一侧固定连接有缓冲套环，解决了路桥防撞墩受到碰撞时，接触到的瞬间难以直接缓冲保护，外壳在受的撞击时直接损坏内部的减震机构，导致在防撞墩受到撞击时直接倒地。
4.因此，针对上述问题，提出一种防撞墩，来解决上述问题。


技术实现要素：

5娱乐游戏针对现有技术的不足，研制一种防撞墩，该实用新型可以防止墩体在被撞击时直接倒地。
6娱乐游戏解决技术问题的技术方案为：本实用新型提供了一种防撞墩，包括墩体和支撑结构；支撑结构设置在墩体外壁上，支撑结构包括限位块、轴杆、连接块和滑杆，限位块设置两个，两个限位块设置在墩体外壁，并且两个限位块内壁转动设置轴杆，轴杆上设置连接块，连接块内壁滑动设置滑杆，连接块与限位块之间设置卷簧，卷簧套设在轴杆上。
7.作为优化，支撑结构还包括固定块和螺杆，螺杆螺纹设置在连接块一侧，并且螺杆可与滑杆抵接，固定块设置在滑杆远离轴杆的一端。
8.作为优化，固定块远离滑杆的一侧均匀设置若干个用于防滑的圆弧垫。
9.作为优化，连接块的内壁固定设置防滑套，防滑套与滑杆滑动连接。
10.作为优化，墩体外壁均匀设置三组支撑结构。
11.作为优化，防撞墩还包括辅助结构，辅助结构包括滑轨、滑块和提示板；滑轨固定设置在墩体外壁，滑轨内壁滑动设置滑块，滑块下端设置提示板。
12.作为优化，辅助结构还包括连接板和丝杆；连接板设置在滑块上端，连接板内壁螺纹设置丝杆，丝杆与滑轨抵接。
13.作为优化，滑块远离滑轨的一侧固定设置把杆，把杆的截面呈圆形。
14.作为优化，滑块上沿滑轨长度方向穿设用于限制滑块运动的限位杆，限位杆端部固定设置在滑轨内壁。
15.实用新型内容中提供的效果仅仅是实施例的效果，而不是实用新型所有的全部效
果，上述技术方案具有如下优点或有益效果：
16.1.通过设置支撑结构，在需要对墩体进行支撑时，拉动连接块，连接块带动滑杆进行移动，同时带动轴杆在限位块的内壁进行转动，卷簧对连接块进行支撑，支撑结构可以防止墩体在被撞击时直接倒地；
17.2.通过设置辅助结构，在需要安装提示板时，拉动滑块进行移动，滑块带动连接板和提示板进行移动，连接板带动螺杆进行移动，在移动到合适位置后拧动螺杆对提示板进行固定，达到了可以方便对提示板进行安装以及更换的效果。
附图说明
18.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
19.图1为本实用新型的整体结构示意图。
20.图2为本实用新型支撑结构的示意图。
21.图3为本实用新型辅助结构的示意图。
22.图4为本实用新型图3中a处的放大图。
23.图中，1、墩体；2、支撑结构；21、限位块；22、轴杆；23、卷簧；24、连接块；25、防滑套；26、螺杆；27、滑杆；28、固定块；29、圆弧垫；3、辅助结构；31、滑轨；32、限位杆；33、提示板；34、把杆；35、滑块；36、丝杆；37、连接板。
具体实施方式
24.为了能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本实用新型的不同结构。为了简化本实用新型的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。此外，本实用新型可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。应当注意，在附图中所图示的部件不一定按比例绘制。本实用新型省略了对公知组件和处理技术及工艺的描述以避免不必要地限制本实用新型。术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.如图1至图4所示，一种防撞墩，包括墩体1和支撑结构2；支撑结构2设置在墩体1外壁上，支撑结构2包括限位块21、轴杆22、连接块24和滑杆27，限位块21设置两个，两个限位块21设置在墩体1外壁，并且两个限位块21内壁转动设置轴杆22，轴杆22上设置连接块24，连接块24内壁滑动设置滑杆27，连接块24与限位块21之间设置卷簧23，卷簧23套设在轴杆
22上，连接块24可以焊接在轴杆22上，或者通过螺栓与轴杆22相连。
26.通过设置支撑结构2，在需要对墩体1进行支撑时，拉动连接块24，连接块24带动滑杆27进行移动，同时带动轴杆22在限位块21的内壁进行转动，卷簧23对连接块24进行支撑，支撑结构2可以防止墩体1在被撞击时直接倒地。
27.本实施例中，支撑结构2还包括固定块28和螺杆26，螺杆26螺纹设置在连接块24一侧，并且螺杆26可与滑杆27抵接，固定块28设置在滑杆27远离轴杆22的一端，在需要对墩体1进行支撑时，拉动连接块24，连接块24带动滑杆27进行移动，同时带动轴杆22在限位块21的内壁进行转动，在移动到合适位置后松开连接块24，拧动螺杆26使滑杆27松动，然后拉动滑杆27进行调节，调节到合适长度后拧动螺杆26进行固定，然后固定块28与地面进行贴合进行支撑。
28.固定块28远离滑杆27的一侧均匀设置若干个用于防滑的圆弧垫29，圆弧垫29可以增加固定块28与地面之间的摩擦力，避免固定块28在进行支撑时发生滑动。
29.连接块24的内壁固定设置防滑套25，防滑套25与滑杆27滑动连接，防滑套25可以增加滑杆27与连接块24之间的摩擦力，避免在对滑杆27进行固定时发生滑动。
30.本实施例中，墩体1外壁均匀设置三组支撑结构2，三组支撑结构2使整个防撞墩的支撑更加稳定。
31.本实施例中，防撞墩还包括辅助结构3，辅助结构3包括滑轨31、滑块35和提示板33；滑轨31固定设置在墩体1外壁，滑轨31可以焊接在墩体1外壁，滑轨31内壁滑动设置滑块35，滑块35下端设置提示板33。
32.辅助结构3还包括连接板37和丝杆36；连接板37设置在滑块35上端，连接板37内壁螺纹设置丝杆36，丝杆36与滑轨31抵接，在需要安装提示板33时，拉动滑块35进行移动，滑块35带动连接板37和提示板33进行移动，连接板37带动螺杆26进行移动，在移动到合适位置后拧动螺杆26对提示板33进行固定，通过设置辅助结构3，达到了可以方便对提示板33进行安装以及更换的效果。
33.滑块35远离滑轨31的一侧固定设置把杆34，把杆34的截面呈圆形，在需要拉动滑块35时可以直接拉动把杆34，把杆34带动滑块35进行移动，把杆34时移动滑块35更加方便。
34.滑块35上沿滑轨31长度方向穿设用于限制滑块35运动的限位杆32，限位杆32端部固定设置在滑轨31内壁，限位杆32可以对滑块35进行限位，避免滑块35在滑轨31的内壁滑动时发生偏移，提高了滑块35滑动的稳定性。
35.上述虽然结合附图对实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。