抗侧滚安装座、底架结构及轨道车辆的制作方法

1.本发明涉及抗侧滚扭杆安装结构技术领域，尤其涉及一种抗侧滚安装座、底架结构及轨道车辆。


背景技术：

2.现有轨道车辆的抗侧滚安装座结构的结构形式主要有如下两种：
3.一种是板材焊接结构，此结构笨重且焊接量大，变形无法控制，工人施工困难；
4.另一种为铆接的安装座结构，此结构可解决焊接问题，但是为保证铆接的质量，对包括接触面平面度、铆钉孔同轴度、铆钉的铆钉顺序等均有较高的要求。可见，铆接结构的抗侧滚安装座同样存在工人施工困难的问题。


技术实现要素：

5.本发明提供一种抗侧滚安装座、底架结构及轨道车辆，用以解决现有技术中采用的抗侧滚安装座结构所存在的工人施工困难的缺陷，实现抗侧滚安装座的易于生产和安装。
6.本发明提供一种抗侧滚安装座，包括：
7.主体型材，所述主体型材包括安装板，所述安装板将所述主体型材分隔为第一凹槽和第二凹槽，所述安装板设置有抗侧滚安装孔，所述抗侧滚安装孔连通所述第一凹槽和所述第二凹槽；以及
8.固定件，位于所述第二凹槽，所述固定件设置有固定螺孔，所述固定螺孔与所述抗侧滚安装孔对齐，所述固定件适于通过穿设于所述抗侧滚安装孔并螺纹连接于所述固定螺孔的螺栓与位于所述第一凹槽内的抗侧滚扭杆的安装块可拆卸连接。
9.根据本发明提供的一种抗侧滚安装座，所述主体型材还包括一体成型于所述第二凹槽内的加强筋，所述加强筋的两侧与所述第二凹槽的内壁连接。
10.根据本发明提供的一种抗侧滚安装座，所述安装板设置有维护孔，所述维护孔连通所述第一凹槽和所述第二凹槽，所述维护孔用于所述固定件在所述第一凹槽和所述第二凹槽之间出入。
11.根据本发明提供的一种抗侧滚安装座，所述固定件可拆卸连接于所述主体型材。
12.根据本发明提供的一种抗侧滚安装座，所述主体型材的一侧设置有第一翼板，另一侧设置有第二翼板，所述第一翼板和所述第二翼板向相反方向延伸，所述第一翼板适于连接枕梁、边梁和地板，所述第二翼板适于连接边梁和地板。
13.根据本发明提供的一种抗侧滚安装座，所述主体型材适于与所述枕梁、所述边梁和所述地板围成第一工艺孔，并适于与所述边梁和所述地板围成第二工艺孔；
14.所述第一翼板构成所述第一工艺孔的底板，所述第二翼板构成所述第二工艺孔的底板。
15.根据本发明提供的一种抗侧滚安装座，还包括：
16.第一补板，分别与所述主体型材、所述枕梁、所述边梁和所述地板固定连接，用于封堵所述第一工艺孔；和/或，
17.第二补板，分别与所述主体型材、所述边梁和所述地板固定连接，用于封堵所述第二工艺孔。
18.根据本发明提供的一种抗侧滚安装座，还包括：
19.支撑筋板，位于所述主体型材背离边梁一侧，所述支撑筋板与所述主体型材固定连接，且用于与地板固定连接；和/或，
20.第三补板，位于所述第二凹槽的开口位置，所述第三补板与所述主体型材固定连接，并适于与枕梁、边梁和地板中的至少一者固定连接。
21.本发明还提供一种底架结构，包括枕梁、边梁和地板，所述枕梁与所述边梁垂直固定，所述地板分别与所述枕梁和所述边梁连接，底架结构还包括：
22.上述的抗侧滚安装座，所述抗侧滚安装座设置于所述枕梁和所述边梁形成的夹角位置，且分别与所述枕梁、所述边梁和所述地板固定连接。
23.本发明还提供一种轨道车辆，包括抗侧滚扭杆，所述抗侧滚扭杆包括安装块，轨道车辆还包括：
24.上述的抗侧滚安装座，或，上述的底架结构。
25.本发明提供的抗侧滚安装座、底架结构及轨道车辆，使用型材作为抗侧滚安装座的主体结构，有效减少了焊接量和焊接变形，并且相较于铆接的安装座结构具有安装要求较低的优势；另外，主体型材的第一凹槽可以用于对抗侧滚扭杆的安装块进行限位，在通过螺栓将抗侧滚扭杆的安装块与第二凹槽内的固定件连接即可实现抗侧滚扭杆的安装块的安装固定，操作较为方便。由此可见，本发明能够有效降低抗侧滚安装座的生产和安装难度，降低生产成本。
附图说明
26.为了更清楚地说明本发明或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
27.图1是本发明提供的抗侧滚安装座在安装状态下的车上侧示意图，图1中隐藏第一补板和第二补板；
28.图2是本发明提供的抗侧滚安装座在安装状态下的车下侧示意图；
29.图3是本发明提供的抗侧滚安装座表现主体型材结构的立体图；
30.图4是本发明提供的抗侧滚安装座沿车宽方向的截面视图；
31.图5是本发明提供的抗侧滚安装座沿车长方向的截面视图；
32.图6是本发明提供的抗侧滚安装座表现主体型材与支撑筋板配合结构的立体图之一；
33.图7是本发明提供的抗侧滚安装座表现主体型材与支撑筋板配合结构的立体图之二；
34.附图标记：
35.100、主体型材；110、安装板；111、抗侧滚安装孔；112、维护孔；113、紧固通孔；120、第一侧板；130、第二侧板；131、第一焊接头；140、第一凹槽；150、第二凹槽；160、支撑筋板；161、竖向筋板；162、水平筋板；163、第二焊接头；170、第一翼板；180、第二翼板；190、加强筋；200、固定件；210、紧固螺孔；220、紧固螺栓；300、枕梁；310、第一工艺孔；400、边梁；410、第二工艺孔；500、地板；700、第一补板；800、第二补板；900、第三补板。
具体实施方式
36.为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明中的附图，对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
37.下面结合图1至图7描述本发明的抗侧滚安装座，该抗侧滚安装座可以安装在底架结构上，具体地，底架结构包括枕梁300、边梁400和地板500，枕梁300沿车体的宽度方向设置，边梁400沿车体的长度方向设置，枕梁300与边梁400垂直固定，地板500分别与枕梁300和边梁400的侧壁固定连接。地板500在枕梁300和边梁400所形成的一侧夹角位置形成开口，本发明的抗侧滚安装座可以通过该开口安装于枕梁300和边梁400形成的夹角。
38.根据本发明实施例的抗侧滚安装座，包括主体型材100以及固定件200。
39.主体型材100包括安装板110，安装板110将主体型材100分隔为第一凹槽140和第二凹槽150，第一凹槽140和第二凹槽150的开口方向相反，将抗侧滚安装座安装在底架结构上时，第一凹槽140的开口向下，第二凹槽150的开口向上。安装板110设置有抗侧滚安装孔111，抗侧滚安装孔111连通第一凹槽140和第二凹槽150，抗侧滚安装孔111可以为通孔结构，也可以为螺纹孔结构。
40.固定件200位于第二凹槽150，固定件200设置有固定螺孔(图中未示出)，固定螺孔与抗侧滚安装孔111对齐，固定件200适于通过穿设于抗侧滚安装孔111并螺纹连接于固定螺孔的螺栓与位于第一凹槽140内的抗侧滚扭杆的安装块可拆卸连接。
41.本发明实施例的抗侧滚安装座，其主体型材100为一体成型结构，在加工过程中，无需进行焊接操作，能够有效减小抗侧滚安装座的焊接量和焊接变形；通过螺栓将抗侧滚扭杆的安装块安装在第一凹槽140内后，第一凹槽140的侧壁可以对抗侧滚扭杆的安装块起到旋转限位作用。
42.本发明实施例的抗侧滚安装座，第一凹槽140还可以为抗侧滚扭杆的安装块提供安装空间，通过改变安装板110的位置可以改变第一凹槽140的槽深，从而适应不同的安装需求。
43.在本发明一些实施例中，安装板110靠近第一凹槽140的一侧设置有定位槽，该定位槽与抗侧滚扭杆的安装块相适配，抗侧滚安装孔111位于定位槽的槽底，抗侧滚扭杆的安装块可以安装在定位槽位置，以通过定位槽实现更好的定位效果。
44.在本发明一些实施例中，主体型材100还包括第一侧板120和第二侧板130，第一侧板120和第二侧板130平行设置，安装板110设置于第一侧板120和第二侧板130之间。安装板110与第一侧板120、第二侧板130一体成型。第一侧板120和第二侧板130之间形成的空间被安装板110分隔为第一凹槽140和第二凹槽150。
45.在本发明一些实施例中，主体型材100还包括一体成型于第二凹槽150内的加强筋190。加强筋190的两侧分别与第二凹槽150的内壁连接，即加强筋190位于第二凹槽150内，其一侧与第一侧板120连接，另一侧与第二侧板130连接。
46.可选地，加强筋190平行于安装板110。
47.可以理解的是，加强筋190可以将第二凹槽150内的空间分隔为两部分，加强筋190与安装板110之间的间距大于或等于固定件200的厚度，第二凹槽150位于加强筋190与安装板110之间的部分安装固定件200。
48.结合图2和图3，在本发明一些实施例中，安装板110设置有维护孔112，维护孔112连通第一凹槽140和第二凹槽150，维护孔112用于固定件200在第一凹槽140和第二凹槽150之间出入。
49.可选地，维护孔112为由第一侧板120至第二侧板130的长方形孔，维护孔112的宽度大于或等于固定件200的宽度。
50.可选地，维护孔112位于安装板110宽度方向的中部，将安装板110分隔为第一子板体和第二子板体，第一子板体和第二子板体分别设置有抗侧滚安装孔111，第一子板体和第二子板体分别对应设置有一个固定件200，两个固定件200均可以通过维护孔112在第一凹槽140和第二凹槽150之间出入。
51.本发明实施例中，通过设置维护孔112，可以方便固定件200的安装，并且，在固定件200发生损坏，或连接固定件200和抗侧滚扭杆的安装块的螺栓损坏时，无需对抗侧滚安装座进行破坏性拆卸即可进行更换。
52.结合图3和图4，在本发明一些实施例中，固定件200可拆卸连接于主体型材100。
53.可选地，固定件200通过紧固件可拆卸连接于主体型材100，紧固件可以为卡接件或螺栓等。在本发明实施例中，紧固件优选为紧固螺栓220；固定件200设置有紧固螺孔210，紧固螺孔210与固定螺孔位于固定件200的同一侧；安装板110设置有紧固通孔113；紧固螺栓220穿设于紧固通孔113并与紧固螺孔210螺纹配合以实现固定件与主体型材100的可拆卸连接。
54.可选地，固定件200通过两个紧固螺栓220与主体型材100可拆卸连接，两个紧固螺栓220关于抗侧滚安装孔111对称。由此，可以增加固定件200与主体型材100连接的牢固性，并且能够避免固定件200旋转。
55.结合图1至图3，在本发明一些实施例中，主体型材100沿第一水平方向的一侧设置有第一翼板170，沿第一水平方向的另一侧设置有第二翼板180，第一翼板170和第二翼板180向相反方向延伸，且均位于第一凹槽140的开口位置的外侧。第一翼板170的一端连接第一侧板120，另一端适于连接枕梁300，第一翼板170的一侧适于连接边梁400，另一侧适于连接地板500；第二翼板180的一端连接第二侧板130，另一端适于连接地板500，第二翼板180的一侧适于连接边梁400，另一侧适于连接地板500。
56.本发明实施例中，第一翼板170与第一侧板120之间，以及第二翼板180与第二侧板130之间均为一体成型结构。
57.可选地，第一翼板170与第一侧板120的连接位置以及第二翼板180与第二侧板130的连接位置均通过圆角过渡，以避免应力集中，增加抗侧滚安装座的整体结构强度。
58.可选地，第一翼板170与枕梁300、边梁400、地板500之间为焊接固定。进一步地，第
一翼板170与枕梁300、边梁400、地板500之间的焊缝沿第一翼板170的边缘延伸。
59.可选地，第二翼板180与地板500、边梁400之间为焊接固定。进一步地，第二翼板180与地板500、边梁400之间的焊缝沿第二翼板180的边缘延伸。
60.值得说明的是，图中第一翼板170和第二翼板180的形状仅作为示例，具体可以根据空间需求进行灵活设计，例如，第一翼板170和第二翼板180可以采用长方形板、梯形板或不规则形状板等板状结构，此处不做具体限定。
61.在本发明一些实施例中，主体型材100适于与枕梁300、边梁400和地板500围成第一工艺孔310，并适于与边梁400和地板500围成第二工艺孔410；
62.第一翼板170构成第一工艺孔310的底板，第二翼板180构成第二工艺孔410的底板。
63.可以理解的是，本实施例中主体型材100的第一侧板120、第一翼板170与枕梁300的侧壁、边梁400的侧壁以及地板500的侧壁共同围成第一工艺孔310，第一工艺孔310的上侧开口，通过第一工艺孔310可以方便地对主体型材100、枕梁300、边梁400和地板500之间的连接位置进行焊接；本实施例中主体型材100的第二侧板130、第二翼板180与边梁400的侧壁以及地板500的侧壁共同围成第二工艺孔410，第二工艺孔410的上侧开口，通过第二工艺孔410可以方便地对主体型材100、边梁400和地板500之间的连接位置进行焊接。
64.结合图1和图5，在本发明一些实施例中，抗侧滚安装座还包括第一补板700和第二补板800中的至少一个，优选地，抗侧滚安装座包括第一补板700和第二补板800。第一补板700分别与主体型材100、枕梁300、边梁400和地板500固定连接，用于封堵第一工艺孔310；第二补板800分别与主体型材100、边梁400和地板500固定连接，用于封堵第二工艺孔410。
65.可选地，第一补板700与第一工艺孔310的开口尺寸相同，第一补板700的边缘分别与第一侧板120、枕梁300、边梁400和地板500对应焊接；第二补板800与第二工艺孔410的开口尺寸相同，第二补板800的边缘分别与第二侧板130、边梁400和对应焊接。
66.可选地，第二补板800设置有两个，两个第二补板800平行设置，其中一个第二补板800与地板500的侧壁上端固定连接，另一个第二补板800与地板500的侧壁下端固定连接。本实施例中，通过两个第二补板800共同连接地板500，可以对地板500起到更好的支撑作用。
67.可选地，主体型材100背离枕梁300的一侧(即第二侧板130背离第一侧板120的一侧)设置有第一焊接头131，该第一焊接头131垂直于第二侧板130，且平行于第二翼板180，第一焊接头131用于与第二补板800焊接固定。
68.可选地，第一焊接头131为主体型材100的一体成型结构。
69.结合图4、图6和图7，在本发明一些实施例中，抗侧滚安装座还包括支撑筋板160。支撑筋板160位于主体型材100背离边梁400一侧，支撑筋板160与主体型材100固定连接，且用于与地板500固定连接。
70.具体地，支撑筋板160包括竖向筋板161、水平筋板162和第二焊接头163；其中，竖向筋板161与第一侧板120、第二侧板130和安装板110背离边梁400的一端焊接固定；水平筋板162用于与第一侧板120和第二侧板130背离第一翼板170和第二翼板180的一端焊接固定，第二焊接头163位于竖向筋板161背离第一侧板120和第二侧板130的一侧，第二焊接头163用于与地板500焊接固定。
71.可选地，支撑筋板160为型材结构。
72.结合图1、图4和图5，在本发明一些实施例中，抗侧滚安装座还包括第三补板900，位于第二凹槽150的开口位置，第三补板900与主体型材100固定连接，并适于与枕梁300、边梁400和地板500中的至少一者固定连接。
73.可选地，第三补板900与水平筋板162焊接固定，以增加抗侧滚安装座整体的结构稳定性。
74.本发明实施例还提供一种底架结构，包括枕梁300、边梁400、地板500以及抗侧滚安装座，枕梁300与边梁400垂直固定，地板500分别与枕梁300和边梁400连接，抗侧滚安装座设置于枕梁300和边梁400形成的夹角位置，且分别与枕梁300、边梁400和地板500固定连接。
75.可以理解的是，在进行底架结构的加工时，先通过第一工艺孔310和第二工艺孔410完成抗侧滚安装座的第一侧板120、第二侧板130、第一翼板170、第二翼板180、加强筋190、支撑筋板160、第三补板900与边梁400、枕梁300和地板500的焊接固定，再进行第一补板700和第二补板800的焊接。利用第一工艺孔310和第二工艺孔410的操作空间实现内部接缝位置的焊接，以保证抗侧滚安装座的固定强度，并且，通过第一工艺孔310和第二工艺孔410也可以进行例如边梁400与枕梁300之间、枕梁300与地板500之间、边梁400与地板500之间的焊接。
76.本发明实施例还提供一种轨道车辆，包括抗侧滚扭杆，抗侧滚扭杆包括安装块，轨道车辆还包括上述的抗侧滚安装座或上述的底架结构。
77.本发明提供的抗侧滚安装座，使用型材作为抗侧滚安装座的主体结构，有效减少了焊接量和焊接变形，并且相较于铆接的安装座结构具有安装要求较低的优势；另外，主体型材100的第一凹槽140可以用于对抗侧滚扭杆的安装块进行限位，在通过螺栓将抗侧滚扭杆的安装块与第二凹槽150内的固定件200连接即可实现抗侧滚扭杆的安装块的安装固定，操作较为方便。由此可见，本发明能够有效降低抗侧滚安装座的生产和安装难度，降低生产成本。
78.进一步地，本发明实施例的底架结构及轨道车辆由于具备上述的抗侧滚安装座，因此同样具备上述的优势。
79.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。