一种空压机风冷系统排气结构及空压机的制作方法

1.本实用新型属于空压机制造技术领域，更具体地说，是涉及一种空压机风冷系统排气结构及空压机。


背景技术：

2.燃料电池用两级离心空压机上通过设置风冷系统对内部轴承和电机进行冷却。其中，空压机风冷系统的排气方式设置通常分为外部排气和内部排气两种，外部排气即通过外设管路与电机室连通实现排气，内部排气是通过在空压机上设置内部排气结构使空压机内腔与一级蜗壳的进气口连通，引导冷却气体由空压机内腔排入到一级蜗壳进气口，实现内部排气，内部排气使得空压机省去了外设的排气管路，节约了设计空间和成本，具有重要的应用意义。
3.目前常用的内部排气结构，如图1所示，包括依次连通的径向气道41、轴向气道42以及随形气道3，其中，径向气道41为设置在空压机壳体1的侧壁内第一排气孔，位于远离一级蜗壳2的一端与空压机内腔6连通，随形气道3为设置在一级蜗壳2的侧壁内部的随形孔，与一级蜗壳2的进气口7连通，轴向气道42为沿轴向设置在空压机壳体1的侧壁内第二排气孔，连通第一排气孔与随形孔，在生产制造过程中，由于第二排气孔长度较长，通常使用钻床对第一排气孔和第二排气孔进行加工，为了降低加工难度，加工中使第一排气孔贯穿空压机壳体1侧壁，加工完成后，再使用堵头5将第一排气孔远离空压机内腔6的端口进行封堵，然而，在实际应用中，堵头5受到空压机振动的影响，容易松动，从而导致冷却气体泄漏。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种空压机风冷系统排气结构，旨在解决现有技术中排气结构容易泄漏冷却气体的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种空压机风冷系统排气结构及空压机，包括随形气道和连接气道，所述随形气道设于一级蜗壳的侧壁内部，连通一级蜗壳的进气口，所述连接气道设于空压机壳体的侧壁上，位于靠近一级蜗壳的一端，所述连接气道一体铸造加工成型，连通空压机内腔与随形气道。
6.在一种可能的实现方式中，所述空压机壳体的侧壁上设有增厚块，所述增厚块位于靠近所述一级蜗壳的一端，所述连接气道贯穿所述增厚块连通空压机内腔与随形气道。
7.在一种可能的实现方式中，所述增厚块靠近第一蜗壳的端面上设有集气槽，所述连接气道通过所述集气槽与所述随形气道连通。
8.在一种可能的实现方式中，所述连接气道与所述随形气道的横截面积均小于所述集气槽的横截面积。
9.在一种可能的实现方式中，所述连接气道包括相互连接的第一段孔和第二段孔，所述第一段孔贯穿空压机壳体的侧壁与空压机内腔连通，所述第二段孔贯穿所述增厚块连通所述集气槽。
10.在一种可能的实现方式中，所述第一段孔沿空压机壳体的径向设置。
11.在一种可能的实现方式中，所述第二段孔为弯曲孔，所述弯曲孔位于所述增厚块的中部。
12.在一种可能的实现方式中，所述弯曲孔进气端口的中心线与所述弯曲孔出气端口的中心线之间的夹角为90
°
。
13.本实用新型提供的一种空压机风冷系统排气结构的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型一种空压机风冷系统排气结构，将连接气道设置在空压机壳体侧壁内部，使其位于靠近一级蜗壳的一端，使连接气道整体长度较短，可采用铸造加工方式，使连接气道一体成型，从而取消现有技术中的堵头，进而避免了冷却气体在排气结构中传输时泄漏。
14.本实用新型还提供一种空压机，包括上述的空压机风冷系统排气结构。
15.本实用新型提供的空压机，与现有技术相比，使用了上述的空压机风冷系统排气结构，具有上述空压机风冷系统排气结构的所有有益效果，将连接气道设置在空压机壳体侧壁内部，使其位于靠近一级蜗壳的一端，使连接气道整体长度较短，可采用铸造加工方式，使连接气道一体成型，从而取消现有技术中的堵头，进而避免了冷却气体在排气结构中传输时泄漏。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为现有技术中风冷系统排气结构的结构示意图；
18.图2为本实用新型实施例提供的空压机风冷系统排气结构的结构示意图；
19.图3为本实用新型实施例提供的空压机壳体的结构示意图。
20.附图标记说明：
21.1、空压机壳体；2、一级蜗壳；3、随形气道；41、径向气道；42、轴向气道；5、堵头；6、空压机内腔；7、进气口；8、增厚块；81、连接气道；811、第一段孔；812、第二段孔；9、集气槽。
具体实施方式
22.为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
23.请参阅图1至图3，现对本实用新型提供的一种空压机风冷系统排气结构及空压机进行说明。所述一种空压机风冷系统排气结构，包括随形气道3和连接气道81，随形气道3设于一级蜗壳2的侧壁内部，连通一级蜗壳2的进气口7，连接气道81设于空压机壳体1的侧壁上，位于靠近一级蜗壳2的一端，连接气道81一体铸造加工成型，连通空压机内腔6与随形气道3。
24.本实用新型提供的一种空压机风冷系统排气结构，与现有技术相比，将连接气道81设置在空压机壳体1侧壁内部，使其位于靠近一级蜗壳2的一端，使连接气道81整体长度
较短，可采用铸造加工方式，使连接气道81一体成型，从而取消现有技术中的堵头5，进而避免了冷却气体在排气结构中传输时泄漏。
25.在一些实施例中，请参阅图2和图3，空压机壳体1的侧壁上设有增厚块8，增厚块8位于靠近一级蜗壳2的一端，增厚块8靠近一级蜗壳2一端的端面为连接端面，在本实施例中，连接端面与一级蜗壳2的安装端面相贴合，在连接端面上设有集气槽9，集气槽9与设置与一级蜗壳2侧壁内的随形气道3相对应且连通，连接气道81通过集气槽9与随形气道3向连通。在本实施例中，集气槽9呈矩形，随形气道3为设置在一级蜗壳2侧壁内的随形孔，连接气道81包括相互连接的第一段孔811和第二段孔812，第一段孔811设置在空压机壳体1的侧壁内，第二段孔812设置在增厚块8内，第一段孔811连通空压机内腔6，第二段孔812连通集气槽9，在本实施例中，第二段孔812的横截面积与随形孔的横截面积均小于集气槽9的横截面积，如此设置，通过集气槽9的连接作用，可使得冷却气体由第二段孔812流入到随形孔的流量最大。
26.进一步地，请参阅图2，第一段孔811沿空压机壳体1径向设置的直孔，第二段孔812为设置在增厚块8中部的弯曲孔，第一段孔811贯穿空压机壳体1的侧壁连通第二段孔812与空压机内腔6，第二段孔812贯穿增厚块8，连通集气槽9与第一段孔811，在本实施例中，弯曲孔呈90
°
弯曲，即弯曲孔进气端口的中心线与弯曲孔出气端口的中心线之间的夹角为90
°
，通过设置弯曲孔，易于与随形孔连接，引导冷却气体的流向发生改变方便冷却气体排出，通过将弯曲孔设于增厚块8的中部，可使增厚块8上弯曲孔周边的侧壁壁厚均匀，便于铸造，减少铸造缺陷。
27.本实用新型还提供了一种空压机，使用了上述的空压机风冷系统排气结构。
28.本实用新型提供的空压机，与现有技术相比，使用了上述的空压机风冷系统排气结构，具有上述空压机风冷系统排气结构的所有有益效果，将连接气道81设置在空压机壳体1侧壁内部，使其位于靠近一级蜗壳2的一端，使连接气道81整体长度较短，可采用铸造加工方式，使连接气道81一体成型，从而取消现有技术中的堵头5，进而避免了冷却气体在排气结构中传输时泄漏。
29.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。