技术特征：
1.一种急救担架床，包括担架床本体，所述担架床本体底部设置有便于在车厢内滑动的槽轮（10），其特征在于：还包括设置在车厢内腔底面用于限制担架床本体发生晃动或横向滑移的固定底座（8）；所述固定底座（8）包括设置与车厢内靠近车头位置的固定板（801）和设置在车厢内靠近车尾位置的防滑垫（803），所述固定板（801）上开设有多个等间距设置的固定齿（802），且相邻两个所述固定齿（802）之间形成有用于卡接所述槽轮（10）的固定槽（804）。2.如权利要求1所述的急救担架床，其特征在于：所述担架床本体包括担架板（1），所述担架板（1）顶面设置有一端折起的床垫（2），且所述担架板（1）顶面两侧还设置有用于阻档伤员摔落的格档装置（4），所述担架板（1）底部设置有两个沿同一方向伸出/回缩的折叠支架（6），两个所述折叠支架（6）底部皆设置有万向轮（3），所述担架板（1）底部靠近床垫（2）折起端设置有槽轮（10），所述担架板（1）远离所述床垫（2）折起端的顶面设置有推手（13）。3.如权利要求2所述的急救担架床，其特征在于：所述格档装置（4）包括固定设置在所述担架板（1）两侧的第一挡栏（401），两个所述第一挡栏（401）之间还设置有用于固定伤员的绷带（403）。4.如权利要求3所述的急救担架床，其特征在于：所述担架板（1）的一侧设置有第二挡栏（402），所述第二挡栏（402）两端均通过卡接装置（5）与担架板（1）固定连接；担架板（1）另一侧与所述第二挡栏（402）相对应的位置还设置有可缩放收纳的输液装置（7），所述输液装置（7）的两端均通过所述卡接装置（5）与担架板（1）连接。5.如权利要求4所述的急救担架床，其特征在于：所述卡接装置（5）包括分别带有第一法兰盘的第一卡接座（501）和带有第二法兰盘的第二卡接座（502），所述第一法兰盘上设置有一个顶块（505），所述第二法兰盘上设置有用于容纳所述顶块（505）的多个卡槽（504）以使得第一卡接座（501）与第二卡接座（502）保持不同的相对角度，以及设置在卡接装置（5）内始终处于拉伸状态并使得所述第一法兰盘与第二法兰盘紧紧贴合的弹簧（503）。6.如权利要求5所述的急救担架床，其特征在于：所述输液装置（7）包括固定在任一所述第一卡接座（501）上的第一套杆（705），所述第一套杆（705）上端插接有输液杆（701），所述输液杆（701）上靠近下端头的位置沿轴线开设有镂空的空槽，所述第一套杆（705）上还固定设置有贯穿所述空槽的固定柱（707）；另一第一卡接座（501）上固定连接有第二套杆（706），所述第二套杆（706）上端设置有用于容纳所述输液杆（701）的限位槽（708），所述输液杆（701）上端连接有端板（702），所述端板（702）内腔中设置有滑动块（704），且任一个所述滑动块（704）底部可拆卸连接有吊钩（703）。7.如权利要求5所述的急救担架床，其特征在于：所述担架板（1）靠近所述推手（13）端的底面还设置有用于存放氧气面罩的面罩储存装置（9），所述面罩储存装置（9）包括面罩储存柜（901），所述面罩储存柜（901）的柜门（904）开设在所述担架板（1）靠近所述推手（13）的端面上，并与所述面罩储存柜（901）的一侧铰接，且所述柜门（904）的另一侧设置有连接座（905），所述担架板（1）端面靠近所述柜门（904）开口的一侧设置有卡口座（902），所述连接座（905）上铰接的卡扣板（903）的一端还卡接在所述卡口座（902）中。8.如权利要求2所述的急救担架床，其特征在于：所述槽轮（10）通过自身开设的环形槽口与所述固定板（801）上的固定槽（804）相卡接，且所述固定板（801）中的每个所述固定齿（802）边缘皆呈圆角状，所述防滑垫（803）可拆卸连接在靠近车尾端的车厢内腔底面，且所
述防滑垫（803）为橡胶材质。9.如权利要求2所述的急救担架床，其特征在于：所述担架板（1）底部固定的折叠支架（6）上还设置有多个在担架床进入车厢后辅助所述槽轮（10）向前进行滚动的滚轮（11）。10.如权利要求2-9任一项所述的急救担架床，其特征在于：所述担架板（1）底面设置有多个用于供氧的氧气袋（12），所述氧气袋（12）皆通过魔术贴可拆卸连接在所述担架板（1）下底面，且所述担架板（1）侧壁上皆开设有供所述氧气袋（12）的输氧管穿过的通孔。
技术总结
本申请公开了一种急救担架床，包括担架床本体以及固定底座，且担架床本体底部设置有便于在车厢内滑动的槽轮，固定底座包括设置与车厢内靠近车头位置的固定板和设置在车厢内靠近车尾位置的防滑垫，固定板上开设有多个等间距设置的固定齿，且相邻两个固定齿之间形成有用于卡接槽轮的固定槽，其中固定板上由固定齿组成的固定槽，能够在承载伤员的担架床推入救护车的车厢后，将担架床底部设置的槽轮卡紧，并通过设置在车厢内部底面靠近车尾的防护垫，增大担架床中担架板与车厢内腔底面的摩擦，配合固定齿组成的固定槽将担架床整体固定在救护车车厢内部，从而限制担架床整体发生晃动或横向滑移，避免对伤员造成二次伤害。避免对伤员造成二次伤害。避免对伤员造成二次伤害。
技术研发人员：张艳云 于利
受保护的技术使用者：张艳云
技术研发日：2023.04.13
技术公布日：2023/7/23