具有混凝土搅拌功能的转运装备的制作方法

1.本实用新型涉及混凝土转运装备领域，具体涉及一种具有混凝土搅拌功能的转运装备。


背景技术：

2.现有技术中的混凝土搅拌罐车为制式设备，高度被限定在3.2m左右，限制了其在地下施工环境下的应用，尤其是在车库、地下室等入口狭小，入口高度又比较低的情况下使用，混凝土搅拌罐车只能停留在入口依靠人工运送至指定位置，对于长距离的混凝土转运只能依靠箱式货车，由于混凝土为液相和固相混合的混合物，在运输过程中不施以搅拌会造成固液分层的情况，在卸料时要继续搅拌或者添加合适的原料直至混凝土达到预期的使用效果，在此过程中混凝土的原有特性被破坏，原料增加的量难以判断，导致混凝土凝固时间被拉长的情况，以及施工后出现混凝土开裂的情况等，使得施工周期变长，并且不能保证地下施工的施工质量。
3.因此，为解决以上问题，需要一种具有混凝土搅拌功能的转运装备，能够维持混凝土由搅拌罐车到施工地点这一阶段的特性，大幅度缩短施工周期，满足施工质量。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷，提供具有混凝土搅拌功能的转运装备，能够维持混凝土由搅拌罐车到施工地点这一阶段的特性，大幅度缩短施工周期，满足施工质量。
5.本实用新型的具有混凝土搅拌功能的转运装备，包括转运车和搅拌机构，所述搅拌机构包括搅拌箱和搅拌轴，所述搅拌箱具有用于储存混凝土的储料空间，所述搅拌轴可被控制转动的安装在储料空间内，所述搅拌轴上设置有用于对混凝土搅拌的搅拌叶片，所述搅拌箱安装在转运车的车厢内，所述转运车用于将搅拌箱运送至预设位置。
6.进一步，所述搅拌箱和车厢近似于适形的固定，所述近似于适形的含义即为，搅拌箱的外轮廓贴合在车厢的内壁上，最大限度的满足储料空间的使用容积，所述搅拌轴沿纵向延伸安装在储料空间内。
7.进一步，所述搅拌轴的轴向前端转动支撑在储料空间的纵向前端，所述搅拌轴的轴向后端转动支撑在储料空间的纵向后端。
8.进一步，所述搅拌轴的轴向前端通过前密封件与储料空间的纵向前端密封，所述搅拌轴的轴向后端通过后密封件与储料空间的纵向后端密封。
9.进一步，所述储料空间和车厢的前挡板之间具有安装空间，动力源的动力输出端在所述安装空间内驱动搅拌轴转动。
10.进一步，所述搅拌轴具有伸出储料空间的驱动端，所述搅拌轴通过驱动端被动力源驱动绕自身轴线自转；所述搅拌轴至少为沿横向布置的两根，两根所述搅拌轴被驱动的对向转动或反向转动。所述的对向转动即为两根所述搅拌轴在横向向二者的中间位置转
动，所述的反向转动与对向转动方向相反，在此不再赘述，满足转运设备将混凝土转运时对混凝土的搅动，同时对向或反向转动的两根所述搅拌轴能够依靠搅拌叶片的布置，使得混凝土能够在纵向由后向前输送，降低混凝土在行坡路段的溢出损失，同时提高对混凝土搅拌的均匀程度，搅拌效果更优，满足现场使用需求；本方案中两根搅拌轴反向转动将混凝土在纵向由后向前输送，满足混凝土运输段的搅拌，两根搅拌轴对向转动将混凝土在纵向由前向后输送，满足混凝土施工的效率。
11.进一步，还包括设置在安装空间内的传动组件，所述传动组件包括分别对应安装至两根搅拌轴驱动端的第一传动齿和第二传动齿，所述第一传动齿和第二传动齿传动配合，两根所述搅拌轴中的其中一根被动力源驱动。
12.进一步，所述储料空间的底部形成有出料口，所述出料口位于储料空间纵向的末端；所述出料口位于储料空间横向中部的底部。
13.进一步，所述储料空间的底面向下凹陷形成第一搅拌槽和第二搅拌槽，两根所述搅拌轴分别对应安装在第一搅拌槽内和第二搅拌槽内。
14.进一步，所述第一搅拌槽和第二搅拌槽之间通过分隔板分隔，所述分隔板上具有将第一搅拌槽、第二搅拌槽和出料口连通的豁口。
15.进一步，所述第一搅拌槽的槽底在横向截面上呈向下凸出的弧形，所述第二搅拌槽的槽底在横向截面上呈向下凸出的弧形；所述分隔板的纵向后端面由后向前斜向上凹陷形成豁口，所述出料口位于豁口的纵向后侧。
16.进一步，所述搅拌叶片包括主支撑轴、副支撑轴和搅拌板，所述搅拌板通过主支撑轴固定在搅拌轴上，所述副支撑轴连接在主支撑轴和搅拌轴之间，所述搅拌板至少为沿主支撑轴长度方向间隔布置的两片，所述搅拌叶片为布置在搅拌轴上的若干个。
17.进一步，所述搅拌叶片为若干个，若干个所述搅拌叶片呈螺旋状分布在搅拌轴上。
18.进一步，所述转运车为小型货车，在高度限制的空间内，小型货车额适应能力更强，通过高度更灵活，所述搅拌箱为适形装配在车厢内的敞口箱体；所述搅拌箱内设置有中间隔板，所述安装空间形成在中间隔板和搅拌箱的前端板之间，所述储料空间形成在中间隔板和搅拌箱的后端板之间；所述动力源为小型货车的液压马达，采用小型货车的自身动力作为动力源可以降低使用成本，实际使用时也可为独立的动力源装配在安装空间内，在此不再赘述；所述储料空间的顶部敞口形成入料口，所述出料口通过挡板打开或关闭，所述挡板可被调节的密封连接至出料口。
19.进一步，所述转运车的通过高度不高于2.5米。
20.本实用新型的有益效果是：本实用新型公开的一种具有混凝土搅拌功能的转运装备，通过驱使搅拌轴持续对位于储料空间内的混凝土搅拌，使得能够维持混凝土由搅拌罐车到施工地点这一阶段的特性，大幅度缩短施工周期，满足施工质量；同时该装备还能替代目前的罐车使用，能够应用在空间狭小的特殊位置，该转运装备的高度不高于2.5米能够完全满足车库、地下室等入口狭小，入口高度又比较低的情况下进入施工空间内使用，极大的保全了混凝土的使用特性，满足施工质量。
附图说明
21.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：
22.图1为本实用新型的俯视结构示意图；
23.图2为本实用新型图1的a-a向结构示意图；
24.图3为本实用新型图1的b-b向结构示意图；
25.图4为本实用新型图2的c处结构示意图；
26.图5为本实用新型的背视结构示意图。
具体实施方式
27.图1为本实用新型的结构示意图，如图所示，所述纵向为转运车1的车身长度方向，所述的前在纵向靠近车头的方向，所述的后在纵向与前相反，所述横向为转运车1的车身宽度方向，所述高度方向为转运车1驻车时的高度方向，在此不再赘述；本实施例中的具有混凝土搅拌功能的转运装备包括转运车和搅拌机构，所述搅拌机构包括搅拌箱和搅拌轴，所述搅拌箱具有用于储存混凝土的储料空间，所述搅拌轴可被控制转动的安装在储料空间内，所述搅拌轴上设置有用于对混凝土搅拌的搅拌叶片，所述搅拌箱安装在转运车的车厢内，所述转运车用于将搅拌箱运送至预设位置。所述转运车1可以选用现有技术中的任一种具有运输斗的车辆，具备安装搅拌箱的空间，搅拌箱以可拆卸的方式安装在转运车1上，提高输送效率和拆装效率，转运车1还起到作为动力源5使用的作用，在此不再赘述；通过转运车1的使用，能够将具有搅拌轴2的搅拌箱运送至预设位置，所述的预设位置为实际施工的施工位置，根据现场施工情况进行选择，在此不再赘述；所述搅拌轴2可被控制转动的安装在储料空间4内，该动力源5为车辆的液压马达，驱使搅拌轴2持续对位于储料空间4内的混凝土搅拌，使得能够维持混凝土由搅拌罐车到施工地点这一阶段的特性，大幅度缩短施工周期，满足施工质量；同时该装备还能替代目前的罐车使用，能够应用在空间狭小的特殊位置，该转运装备的通过高度不高于2.5米能够完全满足车库、地下室等入口狭小，入口高度又比较低的情况下进入施工空间内使用，极大的保全了混凝土的使用特性，满足施工质量。
28.本实施例中，所述搅拌箱和车厢近似于适形的固定，所述近似于适形的含义即为，搅拌箱的外轮廓贴合在车厢的内壁上，最大限度的满足储料空间的使用容积，所述搅拌轴沿纵向延伸安装在储料空间内。
29.本实施例中，所述搅拌轴的轴向前端转动支撑在储料空间的纵向前端，所述搅拌轴的轴向后端转动支撑在储料空间的纵向后端。如图所示，本方案中所述搅拌箱的顶面向下凹陷形成储料空间4，所述储料空间4还可以是封闭式的腔室或者是其他具有储存功能的腔室，在此不再赘述，所述搅拌轴2的轴线与纵向平行的安装在储料空间4内，并且搅拌轴2的轴向前端和搅拌轴2的轴向后端分别对应转动支撑在储料空间4的纵向前端和储料空间4的纵向后端，该转动支撑的方式为轴承6支撑。
30.本实施例中，所述搅拌轴的轴向前端通过前密封件与储料空间的纵向前端密封，所述搅拌轴的轴向后端通过后密封件与储料空间的纵向后端密封。如图4所示，所述前密封件7套设在搅拌轴2的轴向前端配合密封圈将搅拌轴2密封安装在储料空间4的纵向前端，前密封件7和搅拌箱为铁质构件或具有可焊性的其他金属构件，前密封件7和搅拌箱在连接处还通过焊接的方式二次固定连接和密封，提高结构强度和密封效果，如图4所示，前密封件7和后密封件8还通过各自对应的高强螺栓32和密封垫片连接固定在搅拌箱上；所述前密封件7和后密封件8的结构相同，连接方式也相同，仅是安装位置不同，本方案以图2中前密封
件7为例展示，在此不再赘述。
31.本实施例中，所述储料空间和车厢的前挡板之间具有安装空间，动力源的动力输出端在所述安装空间内驱动搅拌轴转动。如图1所示，所述搅拌箱还具有位于储料空间4纵向前端的安装空间10，所述安装空间10用于安装用于驱动搅拌轴2转动的附属配件，提高对附属件的防护效果，避免混凝土将附属件埋入或腐蚀，本方案中所述搅拌箱的顶面向下凹陷形成安装空间10，
32.本实施例中，所述搅拌轴具有伸出储料空间的驱动端，所述搅拌轴通过驱动端被动力源驱动绕自身轴线自转；搅拌轴2的纵向前端向前延伸出储料空间4形成位于安装空间10内的驱动端9，实现对混凝土的搅动，本方案中所述搅拌轴2通过驱动端9被动力源5驱动绕自身轴线自转，能够满足对混凝土搅拌的长距大范围搅动，并且能够降低动力源5的使用，结构更为简单，实用性和经济性更能满足施工现场的需求，实际上搅拌轴2还可以分多段或者多动力源5驱动的方式实现对混凝土的搅动，或者搅拌轴2被驱动的在储料空间4内以不规则的方式滚动，再或者搅拌轴2被驱动绕某一预设点公转同时自转的方式在储料空间4内运动，均能实现对混凝土的搅拌功能，在此不再赘述；
33.本方案中，所述搅拌轴2至少为沿横向布置的两根，两根所述搅拌轴2的中心轴线与纵向平行的布置，并且在横向的投影上两根所述搅拌轴2相互重合，满足对混凝土的挤压搅拌，提高搅拌效率，实际使用时根据需求还可将做出如下布置，如针对储料空间4较深的情况下可使两根搅拌轴2以上下堆叠的方式布置，或者是为提高混凝土的混合效率将两根搅拌轴2中心轴线交叉式的布置，或是其他以满足混凝土搅拌的其他种类的布置方式，以能够满足现场使用的需求为宜，在此不再赘述；
34.如图3所示，两根所述搅拌轴2被驱动的对向转动或反向转动，所述搅拌轴2的转动方向为绕搅拌轴2中心轴线的方向。所述的对向转动即为两根所述搅拌轴在横向向二者的中间位置转动，所述的反向转动与对向转动方向相反，在此不再赘述，满足转运设备将混凝土转运时对混凝土的搅动，同时对向或反向转动的两根所述搅拌轴能够依靠搅拌叶片的布置，使得混凝土能够在纵向由后向前输送，降低混凝土在行坡路段的溢出损失，同时提高对混凝土搅拌的均匀程度，搅拌效果更优，满足现场使用需求；本方案中两根搅拌轴反向转动将混凝土在纵向由后向前输送，满足混凝土运输段的搅拌，两根搅拌轴对向转动将混凝土在纵向由前向后输送，满足混凝土施工的效率。
35.本实施例中，所述搅拌叶片包括主支撑轴11、副支撑轴12和搅拌板13，所述搅拌板13通过主支撑轴11固定在搅拌轴2上，所述副支撑轴12连接在主支撑轴11和搅拌轴2之间，提高搅拌板13的使用强度，满足搅拌叶片结构强度的使用需求，所述搅拌板13至少为沿主支撑轴11长度方向间隔布置的两片，两片所述搅拌板13之间形成供混凝土流过的搅动间隙，降低搅动阻力，所述搅拌叶片为若干个，若干个所述搅拌叶片呈螺旋状分布在搅拌轴上；所述搅拌叶片为布置在搅拌轴2上的若干个；并且若干个搅拌叶片在搅拌轴2周向的连线呈螺旋状，提高混凝土向前或向后的运送量，并能增大对混凝土的搅拌面积，提高搅拌效率，满足施工需求。
36.本实施例中，还包括设置在安装空间内的传动组件，所述传动组件包括分别对应安装至两根搅拌轴驱动端的第一传动齿14和第二传动齿15，所述第一传动齿14和第二传动齿15传动配合，两根所述搅拌轴2中的其中一根被动力源5驱动；如图1所示，本方案中，所述
传动组件还包括与第一传动齿14传动配合的第一中间齿16和与第二传动齿15传动配合的第二中间齿17，所述第一传动齿14和第二传动齿15传动配合，所述动力源5的输出轴上连接有驱动齿18，所述驱动齿18传动配合第一传动齿14，所述第一传动齿14被动力源5驱动转动带动第一中间齿16转动，第一中间齿16带动第二中间齿17转动，第二中间齿17带动第二传动齿15转动，从而使得独立动力源5驱动两根搅拌轴2对向转动或者反向转动；四个齿轮在安装空间10内安装配合传动，四个齿轮的使用能够提高空间利用率，提高搅拌轴2的转动圈数，满足混凝土的混合需求，当然第一传动齿14和第二传动齿15也可以直接配合传动，或是通过链传动等方式传动配合，满足搅拌轴2做出对向转动和反向转动的需求功能即可，在此不再赘述。
37.本实施例中，所述储料空间4的顶部敞口形成入料口，入料口呈敞开式的构造，满足灌料需求，所述出料口位于储料空间4横向中部的底部，所述出料口位于储料空间4纵向的末端，所述挡板3可被调节的密封连接至出料口，如图2和图5所示，出料口处焊接有穿设于车厢尾部的倒料斗20，所述倒料斗20还通过螺接的方式可拆卸的安装在车厢的尾板26上，所述倒料斗20具有后前向后斜向下倾斜的倒料面25，倒料斗20的翻边24形成对倒料面横向的阻挡，还形成对混凝土出料的导向，挡板3即被操控的安装在车厢尾部的开口，所述倒料斗20连接出料口的前段呈筒状，所述倒料斗20具有翻边后段的截面呈“u”形，所述挡板即密封的设置在倒料斗20前段和倒料斗20后段的位置，更具体的倒料斗20上具有对挡板周缘包裹的引导槽，使得挡板能够可被调节的与倒料斗20密封连接，本方案中，挡板被操作杆22驱动形成对出料口的打开或关闭，操作杆22的一端通过销轴23以铰接的方式与挡板连接，操作杆22的另一端被车厢尾板26上支出的支脚21支撑，使得操作杆22通过下压的方式将挡板从倒料斗20上分离将出料口打开，所述挡板的构造还可以是挡片式或者是堵头式的构造，满足对出料口的可控封闭和可控打开的功能即可，在此不再赘述；所述车厢尾板26也可以是将倒料斗20等附属件隐藏在车厢内的可开闭式的构造，也能够满足实际使用，在此不再赘述。
38.本实施例中，所述储料空间4的底面向下凹陷形成第一搅拌槽28和第二搅拌槽29，所述第一搅拌槽28和第二搅拌槽29之间具有分隔板30，两根所述搅拌轴2分别对应安装在第一搅拌槽28内和第二搅拌槽29内；所述第一搅拌槽28的槽底在横向截面上呈向下凸出的弧形，所述第二搅拌槽29的槽底在横向截面上呈向下凸出的弧形；第一搅拌槽28内和第二搅拌槽29被分隔板30分隔，所述分隔板30的顶面不低于搅拌轴2中心轴线的位置，所述分隔板30的顶面不高于储料空间4的顶面，能够充分满足对混凝土的高效率搅拌，弧形槽底的第一搅拌槽28内和第二搅拌槽29，能充分对储料空间4内的混凝土搅拌，消除搅拌死角，进一步维持混凝土特性，保证混凝土施工后的质量。
39.本实施例中，如图2所示，所述分隔板30的纵向后端面由后向前斜向上凹陷形成豁口31，所述出料口位于豁口31的纵向后侧；豁口31和出料口的配合能够进一步提高混凝土出料时的效率，加快混凝土的流动出料，满足混凝土施工需求。
40.本实施例中，所述转运车的通过高度不高于2.5米，所述转运车为小型货车，在高度限制的空间内，小型货车额适应能力更强，通过高度更灵活，所述搅拌箱为适形装配在车厢内的敞口箱体；所述搅拌箱内设置有中间隔板19，所述安装空间形成在中间隔板19和搅拌箱的前端板之间，所述储料空间形成在中间隔板19和搅拌箱的后端板之间；所述动力源
为小型货车的液压马达，采用小型货车的自身动力作为动力源可以降低使用成本，实际使用时也可为独立的动力源装配在安装空间内，在此不再赘述；所述储料空间的顶部敞口形成入料口，所述出料口通过挡板打开或关闭，所述挡板可被调节的密封连接至出料口。
41.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。