车辆玩具的制作方法

1.本实用新型涉及车辆玩具。


背景技术：

2.以往，提供一种利用了将旋转运动转换为振动运动的曲柄的车辆玩具。例如，在专利文献1中，公开了一种具有摆动机构的摆动益智列车，该摆动机构使用曲轴将车轮的旋转运动转换为活塞的上下方向的往复运动。在该摆动益智列车中，在通过上述摆动机构沿上下方向运动的推升轴的上端安装有模仿动物的脸等的动物块，随着车轮的旋转，动物块沿上下方向运动而从列车体的一部分伸出或隐藏。
3.现有技术文献
4.专利文献
5.专利文献1：实用新型注册第3214174号公报


技术实现要素：

6.实用新型欲解决的技术问题
7.在上述摆动益智列车中，在儿童等使用时，有可能将手指等误夹在动物块与列车体之间。在该情况下，若在夹着手指等的状态下使列车体行驶而使车轮旋转，则在动物块隐藏于列车体的一部分时，被夹的手指等在动物块与列车体之间被按压，因此有时会损害安全性。
8.本实用新型的目的在于提供一种安全性优异的车辆玩具。
9.用于解决问题的技术手段
10.本实用新型的一方式所涉及的车辆玩具的特征在于，具备：车身；车轮，所述车轮设置于轮轴，所述轮轴具有将旋转运动转换为振动运动的曲柄；以及振动部，所述振动部具有与所述曲柄卡合的卡合部，所述振动部随着所述车轮的旋转而经由所述曲柄进行振动，所述卡合部能够由于被所述曲柄按压而在所述振动部的振动方向上挠曲。
11.实用新型效果
12.根据本实用新型，能够提供安全性优异的车辆玩具。
附图说明
13.图1是示出实施方式所涉及的车辆玩具的整体外观的立体图。
14.图2是示出实施方式所涉及的车辆玩具的内部结构的立体图。
15.图3是具有曲柄的轮轴的主视图。
16.图4是示出实施方式所涉及的车辆玩具的曲柄附近的结构的立体图。
17.图5是示出实施方式所涉及的车辆玩具的动作形态的侧视图，(a)是烟部向下侧振动的状态且翅膀部闭合的状态的侧视图，(b)是烟部向上侧振动的状态且翅膀部张开的状态的侧视图。
18.图6是示出实施方式所涉及的车辆玩具的卡合部挠曲时的内部结构的侧视图。
19.符号说明
20.1 车辆玩具
21.10 车身
22.12 机车部
23.12a 机舱
24.12b 烟囱部
25.14 客车部
26.14a 客舱
27.14b 顶棚部
28.14c 后侧窗帘
29.16 翅膀部
30.16a 开闭铰链
31.21 第一车轮
32.22 第二车轮
33.22t 突出部
34.23 第三车轮
35.23a 第三轮轴
36.23b 圆形板部
37.23c 槽部
38.23t 突出部
39.24 第四车轮
40.25 第五车轮
41.28 连结板
42.30 振动部
43.32 框架部
44.32a 长轴部
45.32b 短轴部
46.32b1 上端连接部
47.32c 加强肋
48.33 卡合部
49.33a 下侧卡合部
50.33b 上侧卡合部
51.34 烟部
52.34a 前侧连接部
53.34b 卡止孔
54.36 前侧窗帘
55.36a 下端连接部
56.36b 卡止片
57.cr 曲柄
58.d1 距离
59.f 手指
具体实施方式
60.参照附图对本实用新型的实施方式进行说明。如图1所示，在实施方式中，以模仿了列车的车辆玩具1进行示例。车辆玩具1具备车身10、用于使车身10行驶的多个车轮21～25、以及一部分配置于车身10的内部并通过后述的曲柄cr(参照图3)而振动的振动部30(参照图2)，车辆玩具1是通过儿童等用手按压车身10而行驶并玩耍的玩具。
61.车身10构成为由机车部12与客车部14前后相连而成的结构。机车部12是模仿机车的车辆，具有机舱12a。在机舱12a的前侧设置有烟囱部12b。客车部14是模仿客舱车辆的车辆，具有客舱14a。在客舱14a的上侧设置有顶棚部14b。在客舱14a的前侧设置有构成振动部30的一部分的前侧窗帘36，在客舱14a的后侧设置有后侧窗帘14c。前侧窗帘36和后侧窗帘14c是模仿客车的窗帘的部件。
62.另外，在客舱14a的左右外表面设置有模仿翅膀的一对翅膀部16。一对翅膀部16通过在客舱14a的前侧下部的左右外表面设置的开闭铰链16a，以相对于客舱14a向左右外侧打开的形式转动自如地设置。因此，使用者能够使各翅膀部16自由地开闭，一边想象飞翔的机车一边进行玩耍。
63.如图1及图2所示，在车身10的下侧设置有5组设置于轮轴两端部且与轮轴一起旋转的左右一对车轮(以下，从前方侧的车轮起，依次称为“第一车轮21”、“第二车轮22”、“第三车轮(车轮)23”、“第四车轮24”、“第五车轮25”)。其中，第一车轮21、第二车轮22以及第三车轮23的轮轴以能够旋转的方式安装于机车部12的下侧，第四车轮24以及第五车轮25的轮轴以能够旋转的方式安装于客车部14的下侧。
64.如图3所示，第三车轮23设置于具有曲柄cr的轮轴(以下，称为“第三轮轴(轮轴)23a”)的两端部。曲柄cr设置于第三轮轴23a的轴向大致中央部，由从第三轮轴23a的轴芯偏离的轴构成。第三轮轴23a随着第三车轮23的旋转而旋转，由此，曲柄cr在图3所示的第三轮轴23a的主视图中上下地反复振幅。另外，在曲柄cr的两侧分别设置有从第三轮轴23a的轴向观察时呈圆形板状的圆形板部(夹入部)23b。另外，在第三车轮23的外周设置有用于抑制第三车轮23空转的多个槽部23c。
65.各车轮中的第二车轮22及第三车轮23为大致相同直径，且直径比其他的第一车轮21、第四车轮24、第五车轮25大，旋转周期变慢。第二车轮22及第三车轮23的外表面被施以星形的装饰，在其外侧分别设置有呈突起状突出的突出部22t、23t。而且，在两突出部22t、23t安装有将两突出部22t、23t之间连结的连结板28。这样，第二车轮22和第三车轮23的直径大致相同，两者之间由连结板28连结，由此，第二车轮22和第三车轮23同时以相同周期旋转。
66.接下来，参照图1、图2以及图4，对振动部30的结构进行说明。振动部30具有：框架部32，其配置于车身10的机车部12的内部；烟部(装饰部)34，其与框架部32的一端部连接；以及前侧窗帘36，其与框架部32的另一端部连接。框架部32由柔软的合成树脂制成。框架部32整体呈大致l字状，由构成大致l字的长轴并且沿前后延伸的长轴部32a和构成大致l字的
短轴并且沿着上下延伸的短轴部32b构成。在框架部32设置有卡合部33。
67.长轴部32a遍及机车部12的下侧内部的大致整个区域而配置，其末端部与短轴部32b的下端部相连。长轴部32a的后端部成为与前侧窗帘36连接的后端连接部32a1。短轴部32b从机车部12的下侧内部遍及烟囱部12b的内部而配置，短轴部32b的上端部成为与烟部34连接的上端连接部32b1。此外，在长轴部32a与短轴部32b之间设置有加强肋32c，该加强肋32c用于加强长轴部32a与短轴部32b相连的弯曲部分。
68.烟部34是模仿从机车的烟囱排出的烟的部件，从烟囱部12b的上部遍及顶棚部14b的上部前侧而设置。在烟部34的前侧设置有前侧连接部34a，该前侧连接部34a向下方延伸并且进入烟囱部12b的上部而与短轴部32b的上端连接部32b1连接。在烟部34的后侧设置有卡止孔34b，该止孔34b与前侧窗帘36的上端部卡止而连接。
69.如图2所示，前侧窗帘36在其下端部设置有与长轴部32a的后端连接部32a1连接的下端连接部36a。在前侧窗帘36的上端部设置有插通于烟部34的卡止孔34b而卡止的卡止片36b。这样，在振动部30中，框架部32、烟部34以及前侧窗帘36相互连接而成为一体，从而联动。
70.接下来，对在振动部30的框架部32中设置的卡合部33的结构进行详细说明。如图4所示，框架部32的长轴部32a具有从其前后方向上的大致中央部向下方分支并向后方侧延伸的部分。由此，长轴部32a的后侧部分在从左右方向(第三轮轴23a的轴向)观察时呈横向的大致u字状。该成为大致u字状的部分成为与第三轮轴23a的曲柄cr卡合的卡合部33。
71.卡合部33具有：下侧卡合部33a，该下侧卡合部33a从长轴部32a向下方分支并延伸(构成横向的大致u字状的下侧部分)；以及上侧卡合部33b，该上侧卡合部33b构成长轴部32a的一部分(构成横向的大致u字状的上侧部分)。而且，下侧卡合部33a和上侧卡合部33b以相互平行的形式呈对置状延伸。下侧卡合部33a的末端部成为自由端，在上侧卡合部33b被固定的状态下受到上下方向的力能够相对于上侧卡合部33b挠曲。
72.卡合部33以将曲柄cr在上下方向夹入到下侧卡合部33a与上侧卡合部33b之间的方式与曲柄cr接近或抵接，并以此方式与曲柄cr卡合。具有曲柄cr的第三轮轴23a随着第三车轮23的旋转而旋转，由此卡合部33与曲柄cr干涉而振动。具体而言，在曲柄cr向上侧振幅时，曲柄cr与上侧卡合部33b干涉而将卡合部33向上方推起。而且，在曲柄cr向下侧振幅时，曲柄cr与下侧卡合部33a干涉而将卡合部33向下方压下。
73.这样，通过进行使卡合部33反复上下移动的振动运动，从而与卡合部33相连的振动部30的整体(框架部32、烟部34、前侧窗帘36)以与卡合部33联动的方式上下振动。即，通过曲柄cr，第三车轮23的旋转运动转换为振动部30的上下方向的振动运动(往复运动)。
74.图5(a)示出烟部34及前侧窗帘36向下侧振动后的状态且翅膀部16闭合的状态的侧视图。图5(b)示出烟部34及前侧窗帘36向上侧振动后的状态且翅膀部16张开的状态的侧视图。如图5的(a)和(b)所示，通过观察烟部34随着第三车轮23的旋转而上下振动的情形、即烟部34相对于车身10反复进行接近和分离的情形，使用者能够抱着宛如从烟囱部12b实际冒出烟一样的印象来享受。另外，通过观察前侧窗帘36上下振动的情形，使用者能够抱着像车辆玩具1实际行驶而车身10摆动一样的印象来享受。
75.在此，上述的曲柄cr的两侧的一对圆形板部23b形成为其板面在第三轮轴23a的轴向上夹着与曲柄cr卡合的卡合部33那样的大小。即，圆形板部23b的圆形状的板面的直径比
卡合部33中的下侧卡合部33a与上侧卡合部33b之间的距离d1(参照图4)大。因此，在卡合部33在上下振动的期间在左右方向(第三轮轴23a的轴向)上偏移的情况下，卡合部33与圆形板部23b干涉，防止卡合部33在左右方向上偏移。
76.另外，如上所述，第二车轮22和与第二车轮22同时旋转的第三车轮23的旋转周期比其他第一车轮21、第四车轮24及第五车轮25的旋转周期慢。由此，即使使车辆玩具1快速行进而加快第一车轮21、第四车轮24以及第五车轮25的旋转速度，第三车轮23的旋转速度也难以加快，随着第三车轮23的旋转，振动部30的振动也难以加快。因此，能够抑制振动部30过度迅速地振动。
77.接着，对卡合部33中的下侧卡合部33a的挠曲形态进行说明。如图6所示，例如设想在使用者用手按压车辆玩具1而使其行进时，误将手指f夹在烟部34与顶棚部14b之间的情况。在图6中，图示了在烟部34向上侧振动时(曲柄cr向上侧振幅时)手指f进入烟部34与顶棚部14b之间的情况。这样，由于手指f进入烟部34与顶棚部14b之间而限制烟部34以及与烟部34连接的上侧卡合部33b(框架部32)向下侧振动。即，上侧卡合部33b成为被固定的状态。
78.在此，若假设下侧卡合部33a不能挠曲，则车辆玩具1进一步行驶而使曲柄cr向下侧振幅，由此通过曲柄cr对下侧卡合部33a施加欲向下方按下的力。而且，该力传递到烟部34而烟部34欲向下侧振动，因此手指被按压在烟部34与屋顶棚部14b之间，很危险。
79.与此相对，在本实施方式的车辆玩具1中，在上侧卡合部33b被固定的状态下，曲柄cr向下侧振幅，由此，下侧卡合部33a被曲柄cr向下侧按压而向下方挠曲(参照图6)。由此，下侧卡合部33a向下侧的振动被下侧卡合部33a吸收。换言之，在烟部34向接近车身10的方向移动时，在烟部34因手指f而受到与移动方向相反方向的力的情况下，下侧卡合部33a变得挠曲。因此，向下侧振动的力不会传递到烟部34，能够使曲柄cr再次向上侧振幅而使车辆玩具1继续行进。因此，能够防止手指被按压在烟部34与顶棚部14b之间，能够提供安全性优异的车辆玩具1。
80.根据以上那样的本实用新型的实施方式，能够提供下述方式的车辆玩具。
81.第一方式所涉及的车辆玩具包括：车身；车轮，其设于轮轴，该轮轴具有将旋转运动转换为振动运动的曲柄；以及振动部，其具有与所述曲柄卡合的卡合部，振动部随着所述车轮的旋转而经由所述曲柄进行振动，所述卡合部能够由于被所述曲柄按压而在所述振动部的振动方向上挠曲。
82.根据该结构，在使车辆玩具行驶而使车轮旋转时，在手指等被夹入到振动部的一部分与车身之间的情况下，与曲柄卡合的卡合部被曲柄按压，向振动部的振动方向挠曲。由此，卡合部的振动被卡合部吸收，因此能够防止被夹在振动部的一部分与车身之间的手指等受到按压，能够使利用了曲柄的车辆玩具的安全性优异。
83.第二方式所涉及的车辆玩具中，所述卡合部以在所述振动方向上夹着所述曲柄的形式设置。
84.根据该结构，通过使卡合部在振动方向上与曲柄干涉，从而使卡合部振动。因此，能够提供用于通过曲柄使卡合部和具有卡合部的振动部振动的具体结构。
85.第三方式所涉及的车辆玩具中，所述卡合部被设置成具有自由端的大致u字状。
86.根据该结构，能够使大致u字状的卡合部中的具有自由端的部分通过被曲柄按压而挠曲。因此，能够提供用于使卡合部的一部分被曲柄按压而能够挠曲的具体的结构。
87.在第四方式所涉及的车辆玩具中，所述轮轴具有一对夹入部，该一对夹入部在所述轮轴的轴向上夹着与所述曲柄卡合的所述卡合部。
88.根据该结构，在卡合部在轮轴的轴向上偏移的情况下，卡合部与夹入部干涉，因此能够防止卡合部在轮轴的轴向上偏移。因此，能够使曲柄与卡合部之间的卡合更稳定。
89.在第五方式所涉及的车辆玩具中，所述振动部具有装饰部，该装饰部通过所述振动而相对于所述车身反复进行接近和分离。
90.根据该结构，即使在儿童容易引起兴趣的装饰部振动且儿童错误地将手指等夹在装饰部与车身之间的情况下，通过卡合部挠曲而吸收卡合部的振动，从而能够防止被夹在装饰部与车身之间的手指等受到按压。因此，能够使儿童容易感兴趣的车辆玩具的安全性优异。
91.在第六方式所涉及的车辆玩具中，在所述装饰部向接近所述车身的方向移动时，在所述装饰部受到与移动方向相反的方向的力的情况下，所述卡合部会挠曲。
92.根据该结构，即使在装饰部在手指等进入到装饰部与车身之间的状态下向接近车身的方向移动的情况下，装饰部经由手指等而受到与移动方向相反的方向的力，从而卡合部挠曲，使得卡合部的振动被吸收，因此能够防止被夹在装饰部与车身之间的手指等被按压，能够使利用了曲柄的车辆玩具的安全性优异。
93.以上，对本实用新型的实施方式进行了说明，但本实用新型并不限定于上述实施方式，只要不脱离其主旨，就能够进行各种变更。