一种交通信号灯用箱体的制作方法

1.本实用新型涉及交通信号灯技术领域，尤其涉及一种交通信号灯用箱体。


背景技术：

2.交通信号灯是维护道路秩序与安全的基础设施，随着机动车数量的增加，道路交通状况也变得多样复杂，尤其是当城市大面积停电或交通灯出现故障时，更容易发生交通拥堵，甚至发生交通事故。
3.目前多采用移动式交通信号灯来作为临时交通指挥设备使用，但这种设备体积大，运输不便，因此我们提出一种交通信号灯用箱体来解决这个问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中提出的问题，而提出的一种交通信号灯用箱体。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种交通信号灯用箱体，包括箱体，所述箱体的左右两侧内壁上均固定安装有两个固定板，所述固定板的顶部开设有圆孔，所述圆孔内转动安装有圆筒，所述圆筒的顶部开设有螺纹孔，所述螺纹孔螺纹安装有丝杆，所述丝杆的底端固定安装有底板，所述底板的底部转动安装有万向轮，所述圆筒的外侧固定套设有从动锥齿轮，所述箱体的顶部内壁上转动安装有两个长杆，所述长杆的左右两端均固定套设有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮与对应的所述从动锥齿轮，所述长杆的外侧固定套设有蜗轮，所述箱体的前后两侧内壁之间转动安装有同一个蜗杆，所述蜗杆分别与两个所述蜗轮相啮合，所述箱体的顶部通过多个螺丝固定安装有同一个方板，所述方板的顶部固定安装有立杆，所述立杆的顶端固定安装有信号灯箱本体，所述箱体的底部转动安装有两个双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的外侧螺纹安装有两个移动板，所述移动板的一侧固定安装有挡板，所述箱体的底部开设有四个通孔，所述挡板与对应的通孔相配合。
7.优选的，所述双向螺纹杆的外侧固定套设有小带轮，所述长杆的外侧固定套设有大带轮，所述大带与对应的所述小带轮上传动安装有同一个皮带。
8.优选的，所述箱体的底部固定安装有四个支撑板，所述支撑板的左侧开设有支撑孔，所述双向螺纹杆转动安装于对应的两个支撑孔内，所述支撑板的一侧固定安装有导向板，所述移动板滑动套设在对应的导向板上。
9.优选的，所述箱体的顶部固定安装有四个竖板，所述长杆转动安装于对应的两个所述竖板内。
10.优选的，所述蜗杆的前端延伸至箱体外并固定安装有圆盘，所述圆盘的前侧边缘固定安装有把手。
11.优选的，所述底板的一侧固定安装有延伸板，所述延伸板的顶部固定安装有竖杆，所述竖杆滑动安装于对应的固定板内。
12.本实用新型中，所述的一种交通信号灯用箱体，通过蜗杆通过大带轮和小带轮的配合带动双向螺纹杆转动，从而带动位于同一个双向螺纹杆上的两个移动板向相互靠近的一侧运动，从而带动挡板移动并打开通孔；
13.本实用新型中，所述的一种交通信号灯用箱体，通过蜗杆带动两个长杆转动，长杆通过圆套、丝杆和竖杆的配合带动底板向下运动，从而带动多个万向轮向下运动，从而撑起箱体，便于对整个装置进行移动；
14.本实用新型结构设计合理，通过控制多个万向轮的上下运动，实现信号灯箱体的移动和固定，便于实际使用，可靠性高。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种交通信号灯用箱体的立体结构示意图；
16.图2为本实用新型提出的一种交通信号灯用箱体的剖视结构示意图；
17.图3为图2中a部分的局部放大图；
18.图4为图2中b部分的局部放大图。
19.图中：1、箱体；2、固定板；3、圆筒；4、丝杆；5、底板；6、万向轮；7、从动锥齿轮；8、长杆；9、主动锥齿轮；10、蜗轮；11、蜗杆；12、方板；13、立杆；14、信号灯箱本体；15、双向螺纹杆；16、移动板；17、挡板；18、支撑板；19、导向板；20、圆盘；21、把手；22、延伸板；23、竖杆。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.参照图1-4，一种交通信号灯用箱体，包括箱体1，箱体1的左右两侧内壁上均固定安装有两个固定板2，固定板2的顶部开设有圆孔，圆孔内转动安装有圆筒3，圆筒3的顶部开设有螺纹孔，螺纹孔螺纹安装有丝杆4，丝杆4的底端固定安装有底板5，底板5的底部转动安装有万向轮6，圆筒3的外侧固定套设有从动锥齿轮7，箱体1的顶部内壁上转动安装有两个长杆8，长杆8的左右两端均固定套设有主动锥齿轮9，主动锥齿轮9与对应的从动锥齿轮7，长杆8的外侧固定套设有蜗轮10，箱体1的前后两侧内壁之间转动安装有同一个蜗杆11，蜗杆11分别与两个蜗轮10相啮合，箱体1的顶部通过多个螺丝固定安装有同一个方板12，方板12的顶部固定安装有立杆13，立杆13的顶端固定安装有信号灯箱本体14，箱体1的底部转动安装有两个双向螺纹杆15，双向螺纹杆15的外侧螺纹安装有两个移动板16，移动板16的一侧固定安装有挡板17，箱体1的底部开设有四个通孔，挡板17与对应的通孔相配合。
22.本实用新型中，双向螺纹杆15的外侧固定套设有小带轮，长杆8的外侧固定套设有大带轮，大带与对应的小带轮上传动安装有同一个皮带，通过大带轮和小带轮的设置提高双向螺纹杆转动的圈数。
23.本实用新型中，箱体1的底部固定安装有四个支撑板18，支撑板18的左侧开设有支撑孔，双向螺纹杆15转动安装于对应的两个支撑孔内，支撑板18的一侧固定安装有导向板19，移动板16滑动套设在对应的导向板19上，对移动板16的运动起到导向的作用。
24.本实用新型中，箱体1的顶部固定安装有四个竖板，长杆8转动安装于对应的两个
竖板内，对长杆8起到支撑的作用。
25.本实用新型中，蜗杆11的前端延伸至箱体1外并固定安装有圆盘20，圆盘20的前侧边缘固定安装有把手21，便于控制蜗杆11的转动。
26.本实用新型中，底板5的一侧固定安装有延伸板22，延伸板22的顶部固定安装有竖杆23，竖杆23滑动安装于对应的固定板2内，通过竖杆23与底板5的配合使得底板能够向下运动。
27.本实用新型中，在使用时，通过转动把手21转动圆盘20，圆盘20带动蜗杆11转动，蜗杆11通过大带轮和小带轮的配合带动双向螺纹杆15转动，从而带动位于同一个双向螺纹杆15上的两个移动板16向相互靠近的一侧运动，从而带动挡板17移动并打开通孔，挡板17的设置有利于隔绝灰尘进入箱体内从而对箱体1内部的元件造成损坏，通过蜗杆11带动两个长杆8转动，长杆8通过圆套、丝杆4和竖杆23的配合带动底板5向下运动，从而带动多个万向轮6向下运动，从而撑起箱体1，便于对整个装置进行移动。


技术特征：
1.一种交通信号灯用箱体，其特征在于，包括箱体(1)，所述箱体(1)的左右两侧内壁上均固定安装有两个固定板(2)，所述固定板(2)的顶部开设有圆孔，所述圆孔内转动安装有圆筒(3)，所述圆筒(3)的顶部开设有螺纹孔，所述螺纹孔螺纹安装有丝杆(4)，所述丝杆(4)的底端固定安装有底板(5)，所述底板(5)的底部转动安装有万向轮(6)，所述圆筒(3)的外侧固定套设有从动锥齿轮(7)，所述箱体(1)的顶部内壁上转动安装有两个长杆(8)，所述长杆(8)的左右两端均固定套设有主动锥齿轮(9)，所述主动锥齿轮(9)与对应的所述从动锥齿轮(7)，所述长杆(8)的外侧固定套设有蜗轮(10)，所述箱体(1)的前后两侧内壁之间转动安装有同一个蜗杆(11)，所述蜗杆(11)分别与两个所述蜗轮(10)相啮合，所述箱体(1)的顶部通过多个螺丝固定安装有同一个方板(12)，所述方板(12)的顶部固定安装有立杆(13)，所述立杆(13)的顶端固定安装有信号灯箱本体(14)，所述箱体(1)的底部转动安装有两个双向螺纹杆(15)，所述双向螺纹杆(15)的外侧螺纹安装有两个移动板(16)，所述移动板(16)的一侧固定安装有挡板(17)，所述箱体(1)的底部开设有四个通孔，所述挡板(17)与对应的通孔相配合。2.根据权利要求1所述的一种交通信号灯用箱体，其特征在于，所述双向螺纹杆(15)的外侧固定套设有小带轮，所述长杆(8)的外侧固定套设有大带轮，所述大带与对应的所述小带轮上传动安装有同一个皮带。3.根据权利要求1所述的一种交通信号灯用箱体，其特征在于，所述箱体(1)的底部固定安装有四个支撑板(18)，所述支撑板(18)的左侧开设有支撑孔，所述双向螺纹杆(15)转动安装于对应的两个支撑孔内，所述支撑板(18)的一侧固定安装有导向板(19)，所述移动板(16)滑动套设在对应的导向板(19)上。4.根据权利要求1所述的一种交通信号灯用箱体，其特征在于，所述箱体(1)的顶部固定安装有四个竖板，所述长杆(8)转动安装于对应的两个所述竖板内。5.根据权利要求1所述的一种交通信号灯用箱体，其特征在于，所述蜗杆(11)的前端延伸至箱体(1)外并固定安装有圆盘(20)，所述圆盘(20)的前侧边缘固定安装有把手(21)。6.根据权利要求1所述的一种交通信号灯用箱体，其特征在于，所述底板(5)的一侧固定安装有延伸板(22)，所述延伸板(22)的顶部固定安装有竖杆(23)，所述竖杆(23)滑动安装于对应的固定板(2)内。

技术总结
本实用新型属于交通信号灯技术领域，尤其为一种交通信号灯用箱体，针对目前多采用移动式交通信号灯来作为临时交通指挥设备使用，但这种设备体积大，运输不便的问题，现提出如下方案，其包括箱体的左右两侧内壁上均固定安装有两个固定板，所述固定板的顶部开设有圆孔，所述圆孔内转动安装有圆筒，所述圆筒的顶部开设有螺纹孔，所述螺纹孔螺纹安装有丝杆，所述丝杆的底端固定安装有底板，所述底板的底部转动安装有万向轮，所述圆筒的外侧固定套设有从动锥齿轮，所述箱体的顶部内壁上转动安装有两个长杆。本实用新型结构设计合理，通过控制多个万向轮的上下运动，实现信号灯箱体的移动和固定，便于实际使用，可靠性高。可靠性高。可靠性高。


技术研发人员：展晓平
受保护的技术使用者：苏州市易路交通科技有限公司
技术研发日：2022.11.11
技术公布日：2023/7/22